Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

A ce jour, moins de 8000 km avec le Bridgestones BW 502 arrière d'origine qui est aux témoins d'usures. Pourtant l'usure est régulière, il faut dire que ça tourne beaucoup par ici. L'avant n'en fera pas beaucoup plus... Pourtant, je n'utilise pas ma NC comme un dragster, ni en drift, j'aurais du mal...

Retour clair et complet qui va intéresser du monde.
Merci

Merci pour ce retour et vivement le résultat du comparatif.
Petites questions subsidiaires, ton regard passe-t-il au-dessus du haut de la bulle et à quel prix l'as-tu trouvée?

C'est en grande partie en parcourant ce forum que j'ai fait le choix d'une NCX.
Alors si ma petite expérience peut servir à d'autres...

La première révision a été faite il y a 15 jours (vidange, filtres à huile, vérif. et lavage) pour 105€ Voici le bilan de ces 1300 km, constitués de trajets en ville ou plus lointains, Gorges du Verdon, Sainte Victoire (max. 320 km) Le très bon : En montagne, avec passager et valises chargées, je me...

Le prolongateur Pyramid acheté chez le partenaire du site il y à 15 jours m'a été livré sans rivet. J'ai utilisé l'adhésif fourni en respectant le temps de prise (24h)et j'ai rajouté 2 vis nylon rouges par sécurité. Protection efficace testée sous un bel orage, RAS pour le moment. A voir pour la ten...

Ah! Ça me rassure, il n'y a pas que moi qui suis gêné par une garde trop importante. Déjà que je trouve le tirage de la poignée des gaz trop long, avec une course morte de presque 1 cm, la gestion des gaz était vraiment imprécise. Avec 2 à 3 mm c'est tout bon pour moi, même si je trouve que les poig...

Pas trouvé de changement dans le fonctionnement de la boîte après avoir ramené la garde à une valeur plus raisonnable. J'en ai laissé 2 à 3mm et la gestion des gaz est bien plus précise. Il serait bon que d'autres utilisateurs donnent leur avis, mais on est pas forcément dans le bon forum... http://...

Merci pour l'info et le lien. Au temps pour moi, ça me servira de leçon et je n'oublierai plus l'efficacité du moteur de recherche! Mais c'est sûrement à cause de la qualité de finition de la NCX, le réglage au niveau de la poignée d'accélérateur est bien protégé par une protection qui la dissimule ...

Merci pour vos réponses.