Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

voila voila...

Bonsoir a tous, alors, pour resumer, ma taille m'a fait préférer un AfricaTwin en DCT, et du coup je commence a en voir en vente. Normalement, Mercredi soir c'est réglé...

Merci a tous

Nikko

avé Oim !

Nikko

Bonjour et bienvenue

Nikko

Le 2 temps, c'est plus simple a préparer, pas de distrib, pas de papsou une culasse couvercle... Nikko Certes mais modifier les transferts, l'admission, ajuster l'échappement ce n'est pas de la tarte je trouve ça moins "carré" (comme le son du moteur) que le 4 temps. gipsvar le principe d...

Le 2 temps, c'est plus simple a préparer, pas de distrib, pas de papsou une culasse couvercle...

Nikko

Le blog de la conception de mon RGLC pour les personnes que ça intéresse

http://rdlcfranciliens.over-blog.com/

Nikko

Sachant que je suis autour des 7l/100 avec les scooter, les conso moyennes des modèles DCT ne me choquent pas. Pour comparaisons, le RDLC flirt avec le 15l/100 et le XJR, la ça devient du n'importe quoi si ont essore la poignée... Il consomme un max ton RDLC, mon 4LO faisait du 7L en utilisation no...

Sachant que je suis autour des 7l/100 avec les scooter, les conso moyennes des modèles DCT ne me choquent pas.
Pour comparaisons, le RDLC flirt avec le 15l/100 et le XJR, la ça devient du n'importe quoi si ont essore la poignée...

Désolé Phileg, mais je plussoie Gipsvar. Si mes parcours étaient plus "mixtes", j'avoue que un AT passait.

Nikko