Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Merci ! et pour répondre à la question je pense partir sur un svs 650 un peu plus caréné avec une position qui ne reste pas couché, en bicylindre et avec un peu plus puissance sans pour autant m'arracher la tronche

Hello, Pour répondre au sujet initial, j'ai monté sur ma nc700s que j'ai vendu un pot ixrace ! Super bon rapport qualité prix avec un petit look sympas Au lien ci dessous tu pourras voir le son qu'il fait avec et sans db killer en comparaison avec celui d'origine, j'avais déjà posté la vidéo il y a ...

Aye ! C'est fini pour moi la NC ! C'est avec un petit pincement au coeur que j'ai revendu la mienne :( ma première monture (motorisée :D ), j'espère que le nouveau propriétaire lui fera découvrir de nouvelles routes et la bichonnera autant que j'ai pu le faire pendant cette année et ces 15000 bornes...

Dufflecoat a écrit :Deterrage

Pour installer ton passage de roue Ermax, est ce que tu as du couper le passage d origine ?
Je voudrais en installer un sur mon Integra

Hello, non pas besoin de le découper

180€ pour moi révision classique au bout d'un an pile et 12000 km

Merci pour vos retours ! je pense que je vais partir sur les modèles sprint ou cruise de chez bagster

Pas d'autres avis ??

Salut thibaut, Personnellement j'ai installé le IXRace : un des moins chère, très bon rapport qualité/prix et recommandé par mon concess pour cette moto, design sympas, sonorité grave que j'apprécie (encore plus sans le DBKiller). Après 10 000km j'en suis vraiment satisfait, je remonte juste le DBKi...

Ah ?! moi je n'ai plus jamais eu de problème depuis ce jour, à croire que j'ai eu un coup de malchance
Ton concess à changé le fil de ce fait ?

185 compteur pour un 173 vitesse réelle pour moi
Sinon en général du 138 compteur pour du 129-130 réelle et même écart à peu près à 50 km/h