Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Une nourrice dans le topcase et un tube qui relie le réservoir et la nourrice ?!

A chaque fois que je mets un sac à dos sur un moyen de transport facilitant les chutes, je fais bien gaffe de ne rien mettre de dur dedans, en cas de chute, ça peut sévèrement abimer la colonne vertébrale...

momo a écrit :Salut

Plus d'oreillettes en roulant...

est ce que ça va concerner nos oreillettes de casque?

Mesure n°22 a écrit :Là, le kit main libre est proscrit ; pas l’Intercom, cher aux motards, car l’idée est de prohiber les systèmes filaires.

Source

A l'époque où les phares ne s'allumaient pas automatiquement avec le contact, les garagistes préconisaient de ne pas allumer les phares avant d'allumer la moto, pour facilité le travail de la batterie.
Quand tu as ce soucis, tu as déjà désactivé tes poignées chauffantes pour voir ?

Une vraie moto de maniaque cette bécane !! C'est quoi à l'origine cette moto? Euh... "Kawasaki" en clair, 4 cyl (échap 4 en 2 en 1)... pas récente. Selle, arceau passager, jantes (?) des premières Ninja ? http://mototribu.com/constructeur/kawasaki/histoire/25ninja/25ninja.html Sans oublie...

Il me semble que certains l'ont fait partir vers l'avant de la moto par les carénages latéraux quasiment jusqu'au guidon !

Voici quelques exemples
Merci pour le template !

Du coup pourquoi n'as tu pas laissé la clé en plan B plutôt qu'un câble seul ? Ou j'ai mal compris ?
Et c'est quoi le relais ? Il sert à quoi ?

Donc tu penses qu'en enlevant que le côté gauche (celui avec la poignée passager ?) j'ai des chances de récupérer le boulon ?
Je n'ai rien mis dans le trou, mais quand j'ai re-dévissée, j'avais trois de mes deux mains à tenir chaque boulon !

Effectivement, rendez-vous sur cette page pour jouer avec "Heure d’été en vigueur" :
http://www.hondanc700.fr/forum/ucp.php? ... e=personal