Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bon finalement après une autre panne (un capteur qui s'était débranché ?) j'ai préféré passer à la version 2021 de la NC750x

c'était une petite vis qui avait pris du jeu et empêchait l'embrayage de fonctionner correctement.
4 h pour trouver la panne...
Bon, je revends la 2014 au garagiste et je prends une 2021.

cet après midi, en arrivant au boulot, je reste coincé en 4e.
j'arrive à me garer sur le parking.
ce soir, en tentant de repartir, pas moyen de passer au-delà de la 1ère ou de passer en manuel.
On va voir ce qu'en dit le garagiste demain...

pour l'instant la réparation de l'axe de sélection a l'air de tenir.
je ne crie pas victoire encore, je préfère rester prudent.

Pour bidaou 4.5 h de MO (mais il y avait aussi la petite révision des 120000 km). Le tarif horaire est variable. La pièce en elle même m'a été facturée 15 € TTC. Il est encore trop tôt pour dire si le problème est complètement résolu (car j'avais cette panne 1 fois toutes les 2 semaines). Je n'ai fa...

j'avais le même problème depuis 4 ans (750X de 2014). En plus la boîte était plus lente à changer les vitesses depuis 3 mois. Avec le nombre de cas similaires connus chez Honda, le chef d'atelier a mentionné un axe de sélection à 10 € ou le moteur du DCT (+ cher). Il a passé 4 h à démonter le moteur...

Contre-écrou ? Tu parles donc des écrous de réglage ? Il ne peut s'agir que du contre écrou, tu bloques celui qui fait la tension peux tu serres l'autre, mais perso ceux-là je ne les fais pas à la dynamo ! Merci EDE, je pensais comme toi, mais je voulais une confirmation. J'ai toujours fait la tens...

le manuel Honda parle pour la NC750x de serrer à 21 Nm mais je ne sais pas s'il veut parler de l'écrou de serrage ou du contre écrou.
qui a la réponse ?
merci

mon boitier est sous la barre ronde (un quart de tour par rapport à la photo) et il est plutôt propre.

Et à grande vitesse, ils ne se déforment pas trop ? J'ai les Tucano Urbano R323, avec doublure polaire: avec les années, le manchon gauche se plie en 2 au niveau de la fixation au guidon. Je pense que c'est à cause des manips que j'effectue lors du rangement de la moto. Heureusement qu'il n'y a pas ...