Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonjour à tous
Pensez vous possible de reprogrammer la boîte DCT (2014) à la version 2016?

Ca y est, relais remplacé cet après-midi.

papamike a écrit :avec la dct, impossible de passer en 1er sans être arrêté

Je ne sais où tu as vu çà. On doit pas avoir la même DCT.

Passage chez le concessionnaire cet après midi.... Bingo le relais fait parti du lot défectueux , mais pas en stock.
Relais commandé, RDV à reprendre dès qu'ils le recevront.

Bonjour à tous,

Idem pour moi, courrier reçu hier.
C'est une 750 x DCT de 11/2014.

Y a plus qu'à prendre RDV.

A+

Je viens aussi du Tmax, j'ai opté pour le 750X dct et je ne regrette pas. On garde l'avantage du coffre et de l'automatisme et en plus on peut intervenir manuellement. C'est bien plus ludique que le variateur du Tmax. Seul point en retrait c'est la protection, mais ça m'ai égal je ne roule plus si i...

Bonjour.

Qui pourrait me dire si un Shark Evoline 3 taille M rentre dans le coffre de la 750 X
La taille S rentre, la taille L ne rentre pas. Mais j'ai pas trouvé d'info sur la taille entre les deux (M).
Merci

C'est précisément cette plaque de caoutchouc : http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/plaque-en-caoutchouc-290-x-210-mm-e1400037406 Sur les photos elle semble souple et striée mais elle est en réalité lisse d'un côté et très finement quadrillée de l'autre. Elle est surtout hyper rigide et dure, à ...

C'est précisément cette plaque de caoutchouc : http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/plaque-en-caoutchouc-290-x-210-mm-e1400037406 Sur les photos elle semble souple et striée mais elle est en réalité lisse d'un côté et très finement quadrillée de l'autre. Elle est surtout hyper rigide et dure, à ...

J'ai un peu le même soucis sur une neuve
J'attends la révision poir voir ce que dit honda