Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Il y a aussi le délai de livraison à prendre en compte : délai de plusieurs semaines chez Honda alors que chez susuki c'est quelques jours.

Pour les mêmes équipements et moto immatriculée il y a 500 euros d'écart en faveur de la susuki qui est donc moins chère et me semble t-il mieux équipée. Pour moi le rapport qualité/prix est donc pour la 800DE.
Mais je ne sais pas encore ce que je vais prendre comme moto.

J'ai essayé la transalp, après avoir essayé le nouvelle 800DE et j'ai eu une T700 pendant 2 ans. J'ai étais déçu du moteur de la transalp, il manque de vie sauf dans les tours où il est puissant. C'est une bonne moto mais j'ai pas eu de sensations à son guidon (pour en avoir il faut monter dans les ...

J'ai également fait l'essai de la 800DE; super équilibre et pas plus lourde à rouler que mon ex Ténéré 700. Le moteur est largement suffisant mais manque de sonorité (merci les normes antibruit et pollution...). La finition est dans la moyenne et cette moto fait solide , les suspensions sont réglabl...

Je roule en ténéré 700 , rabaissée même si je fais 1.85. Avant j'avais eu 700NCX DCT, 750 NCX DCT, afrcica 1000 et 1100 les 2 en DCT. Cette T7 est une très bonne moto, au moins aussi bien que l'africa en solo et mieux que la NC pour mon gabarit. Parfois le DCT me manque car la boite de vitesse est b...

Je ne connaissais pas cette marque chinoise CF MOTO. C'est quand même fou la progression de la qualité en quelques années de la production chinoise. Et les prix sont très placés. Reste à voir la fiabilité mais si on prend la téléphonie qui est produite en chine; c'est devenu au niveau des autres. Ap...

Je l'ai essayé cette aprem cette Trk 502X. Moins coupleuse que la NCX 750 mais son moteur est très souple On peut rouler en 6eme à 60 kmh; bon ça reprend tout doux... Pas besoin de traction control. Bonne position de conduite., la selle est confortable et je me suis pas senti à l'étroit. (je fais 1,...

La Benelli TRK 502X m'intéresse car elle a une position de conduite plus confort que la NCX. J'en ai vu une qui était garee contre une CRF1000. Franchement Je suis surpris par cette moto. Bonne qualité ressenti et j'ai bien pu la comparer à la crf1000. A part quelques détails comme la peinture pas t...

Math, tu as pas craqué pour la nouvelle 790 Adventure?
Je l'ai vu en réel et on voit que KTM a bien bossé ... à part l'esthétique (faut s'y habituer).
Pour La CRF tu vas adorer le DCT qui est pafait.

C'est vrai qu'un NCX1000DCT ce serait le top !!

Oui le pare-boue (qui n'en est pas un) est vraiment trop court; le moteur et les échappements vont en prendre plein la tronche (gravier, boue, pluie…). Le tête de fourche pas assez enveloppant. Sinon jolie moto qui me rappelle mon ancienne 1100GS. La puissance et le couple sont suffisants. Reste aus...