Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

je vais acheter sur NC700SHOP, soit une skyrich à 125€ (-20%), soit une BS gel à 75€. pour l'instant, je penche pour la gel au regard de ce que j'ai lu ici et ailleurs, du fait que j'ai un optimate 6 et des risques potentiel liés au circuit de recharge prévu pour du plomb. seulement, au regard de mo...

Il est temps de changer la batterie et la question du lithium se pose.

Au regard de mon utilisation, c'est à dire que la moto est très souvent dans le garage et je fais des petites sorties, je pense que le lithium serait un plus.

Steph_IDF, un retour de ton expérience depuis 2016 ?

Juste en dessous du contenu du message, tu as les boutons...

vous devriez plutôt utiliser les MP pour l'échange des numéros de téléphone...

+1, c'est normal qu'il tourne vu comment c'est monté. Cependant, côté gauche, le mien ne tourne pas et je ne comprends pas pourquoi...

En l'occurrence, la validation humaine ne changera rien

TT22 a écrit :Ce qui me pousse à penser que qu'il s'agit très certainement de véritables humains qui procèdent à l'inscription, puis un robot prend le relai pour envoyer des publicités dans des langues exotiques.

permis A2 = 35kW max (https://www.service-public.fr/particuli ... its/F31083

ma 700 est à 35kW, donc une 750, c'est plus.

Ca ne veut pas dire que les futures NCX seront bridées mais qu'il faudra le faire pour les titulaires du permis A2 (comme sur d'autres motos d'ailleurs).

J'attends que la pompe à essence s'arrête (comme sur toutes motos à injection que j'ai eues), puis démarrage en laissant le démarreur quelques secondes si besoin. Je ne dirais pas systématiquement quart de tour mais du premier coup (je constate une petite faiblesse de la batterie après plusieurs jou...

chapeau ! et tu tiens longtemps ?

Le risque c'est que le gars derrière toi démarre et te rentre dedans...
Sinon, c'est quoi l'histoire de l'équilibriste à l'arrêt ?