Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonjour et bienvenu.

Sinon niveau suspension tu devrais pouvoir trouver pour la remonter de quelque centimètre, mais malheureusement cela aura un coût...

Tout à fait, les poignées chauffantes sont très consommatrice, un bon moyen de mettre le feu au faisceau qui coûte 1500 euro....
Les bidouilles électriques peuvent coûté très cher.

La prise accessoire est prévu pour ça.

Bonjour et bienvenue

C'est toujours le piège à con comme situation, moto plus ou moins chargée, un peu de pente, béquille latérale plus ou moins stable, tu vas pissé et bimboumbadaboum...

Peu de dégât et pas de blessé reste le principale, juste un peu d’égaux...

Bonjour et bienvenue

Bonjour, première question à se poser, la batterie date de quand ?

https://www.facebook.com/reel/1351599316463944

Lui il a gagné

Contrairement à l’idée reçue, sur Honda je trouve les peintures mates plus faciles à entretenir et moins fragiles que le brillant ou tout se voit.
J'avais le gris mat sur mon Integra, RAS en 5 ans

Moi c'était un gris /marron en mat

Pour souvenir du mat sur mon Integra, jamais eu une moto aussi facile à nettoyer, jamais de trace de doigt...

Par contre le blanc ça marque bien en principe, j'ai souvenir du blanc brillant, jamais eu en mat.