nc750X et V-Strom 650

[Hop]

C'est tellement costaud qu'ils ont eu peur qu'on ne les croit pas ! Voilà la vraie photo de la vraie moto.
(Le seul "entretien" à prévoir, c'est le remplissage du réservoir - qui finira probablement (?) par se vider )

[alex]

Trop fort! (ah ces informaticiens...)
j’espère néanmoins que les 329000 sont "réels" dans le post.
j’espère en faire mini 200000, comme un flat BM d'antan...

[piotr06]

Bien sur qu'ils sont réels....
Il a juste cramé 3 perceuses pour arriver à ce chiffre....

[Phileg]

Non juste du photoshop...

[gipsvar]

Et on se demande pourquoi ils ont changé les compteurs des NC sous garantie (dont le mien), on comprend pourquoi.........
gipsvar

[alex]

Et si je veux mettre un compteur ncx750 dct de 2017 sur ma ctx700 d de 2014..ça marche??

[tahiti]

En fait , c'est 32 millions et quelques de kms , il a du bouffer quelques jeux de pneu !

[lechienmerlin]

non Alex, j'y ai déjà pensé,mais il y a des capteurs et des fonctionnalités ajoutées qui ne sont pas câblées sur la CTX, ou alors change le moteur pour le 750 et le circuit électrique , mais les emplacements de tres nombreux accessoires( ecu,batterie,ABS,etc) est différent et la,c'est la galère ou il faut être très doué en câblage

[Presay]

Ca permet à Suzuki et aux accessoiristes de vendre des sabots et/ou à la marque de vendre ses versions (XT et autres) équipées d'origine de cet accessoire.
Au passage c'est pas le filtre le plus fragile, mais plutôt les durites....
Ce qui est particulier c'est que les forums VStrom, ce point n'est jamais abordé alors que mécaniquement c'est une aberration, mais certes vite et facilement améliorable.
gipsvar

Mouais , sur les durites bien exposées de ma mob, apres un coup de chiffon sur celles çi RAS , par contre le faux sabot d'origine a un peu morflé

(marque de coup ) comme quoi ..

[GERICOM30]

Jai fais 30 000 km avec une 650 V Strom modèle 2008 et je ne la regrette pas ! Les 3 points positifs qu'elle a face à la honda nc 750x sont : la finition - le confort et le freinage. Pour le reste la honda est superieure : tenue de route - consommation - coffre avant - hauteur de selle. - DCT - sonorité et son moteur quand on assimile le fonctionnement de la boite Dct.
La honda nc 750 x est à mes yeux, le trait d'union entre les motos thermiques anciennes génerations et les futures motos électriques.