préparation moteur !

[Phileg]

Sans doute un chouïa plus de peps, mais vraiment rien qui ai pu me faire dire Woaaa !

Elle n'était pas régler faut dire, c'est mieux maintenant mais ça reste un NC...

[vince_007]

Je confirme que la conso augmente d'environ 20% à l'E85, j'y tournais sur mes hybrides Toyota qui le supporte sans modification.
700€ pour une reprog c'est chère, je pense qu'il y a forcément ajout d'un boîtier, surtout quand on sait que le système Honda est totalement fermé.

[tahiti]

Salut ,

En ce qui concerne le bioethanol ;

Quand j' habitais en RP je tournais à 40% de bioéthanol aussi bien dans la moto (650 bandit injection , CB 500 x ) que dans la voiture (les vielles Suzuki Swift à carbu) quand je pouvais , et les moteurs ne s'en portaient pas plus mal .

Si on monte trop en pourcentage de bioéthanol , le comportement moteur devient comme celui d'une alimentation beaucoup trop pauvre . Chaque moteur n'encaisse pas la même dose de bioéthanol pour avoir un comportement normal .

Maintenant que je suis dans le Berry , je tourne avec le carburant le moins cher affiché pour la NCX , et du dièse aile pour la bétaillère . Et malheureusement pas au bioéthanol car il n'y a pas de pompe dans le coin .

En ce concerne le stockage d'essence dans les réservoirs , toutes mes vieilles pétoires que je faisais démarrer (XT 600 , NTV , K 75 ....) un coup de temps ont parfaitement supporté l'essence qui était stockée depuis parfois plusieurs années dans leur réservoir .
Il me reste un 125 YBR dont le bouchon de réservoir n'a pas du être ouvert depuis au moins 3/4 ans , et qui tourne toujours impeccablement quand je lui mets un coup de 12 v dans les fesses .

Oui , j'ai oublié de préciser qu'avec le bioéthanol , ça consomme un peu plus . Mais financièrement , c'est toujours valable .

[Barry]

le coffre certes esthétique, n'est pas plus pratique ou sécurisant qu'un top case.

Pour moi il est plus pratique qu'un top case ne serait-ce que parce-qu'il ne gêne pas l'accessibilité de la machine (je monte dessus en passant la jambe par l'arrière) et plus sécurisant car il n'y a pas de prise au vent, de vulnérabilité aux chocs et vibrations, ni de risque de détachement (certains ont vécu des casses de structures porteuses...)
Mais au niveau facilité de fracturation c'est pas mieux qu'un top case, c'est clair.

[full]

Notre coffre est large meilleur et pratique qu'un topcase
Souvent je roule dans le refermé, et je pioche dedans, mon appareil-photo, des papiers, visière, tictac etc
Le tout en restant sur la moto !
Honda doot absolument continuer ce concept de NC et le decliner en 1000 voir plus
Mais je m'egare du sujet...

Le convertion a l'e85, devrait coûter moins de 500 euros... 700 c'est qd même trop...
300 euros, et je le ferait demain ! Pareil pour ma voiture

[EDE]

A propos du coffre, ça saute moins aux yeux qu'un top case et les p'tits vandales à 2 balles ne sont pas tous au fait de son existence.
J'dis ça alors qu'on me l'a fracturé il y a un an.
Mais JAMAIS je ne laisserai un casque dedans.

[lorgar]

Notre coffre est large meilleur et pratique qu'un topcase
Souvent je roule dans le refermé, et je pioche dedans, mon appareil-photo, des papiers, visière, tictac etc
Le tout en restant sur la moto !
Honda doot absolument continuer ce concept de NC et le decliner en 1000 voir plus
Mais je m'egare du sujet...

Le convertion a l'e85, devrait coûter moins de 500 euros... 700 c'est qd même trop...
300 euros, et je le ferait demain ! Pareil pour ma voiture

Et pourquoi pas y ajouter un petit turbo? Cà serait pas mal, non?
C'est un truc que je ne comprends pas de la part des constructeurs moto, les moteurs deviennent énormes, alors qu'en bagnole la tendance est plutôt à l'inverse.

[full]

Un 1000 d'AF encore plus frugale, ce serait top, non ?

Notre NC, n'a un deficit ....... qu'en moteur...

Maintenant tu as raison, le.concept NC, c'est economie et économique

Un cardan serait une meilleure idée encore

[EDE]

Ça n'est pas plus consommateur d'énergie qu'une chaîne un cardan et bien er plus cher à la production ?

[vince_007]

Ben si ! C'est lourd , encombrant, coûteux, et énergivore. Pas vraiment le concept NC.

Un scottoiler électrique et fini la prise de tête avec la chaîne.