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http://www.motomag.com/Canicule-des-mot ... ZVg3svbI0e

sauf peut-être pour la canicule

A la limite, qu'est ce qui est le plus dangereux : rouler pas assez équipé, ou équipé "sécurité", mais avoir tellement chaud qu'on peut perdre ses moyens ?
gipsvar

Oui être motard avec la canicule c pas toujours evident. Pour ma part je roule toujours avec les chaussures haute, pantalon et veste avec protection mais je reconnais que je suis content de quitter tous ca en arrivant a la maison. Ceci dit a grenoble il n' est pas rare de voir les motards de la police en manche courte alors qu' ils risquent la chute comme tous le monde . A mon avis ils devraient montrer l' exemple..

Bien sur u'ils doivent montrer l'exemple , difficile d'arreter un motard en chemise et short pour lui expliquer les risques qu'il prend..

En effet, c'est un vaste débat car le niveau de "sécurité passive"(protection/équipement) influence souvent négativement celui de la sécurité active (prudence/comportement). Ainsi le sentiment de protection peut nous inciter a dépasser certaines limites.
L'autre jour, j'ai vu une mère de famille roulant en ville dans les embouteillages avec son gamin de 6 ou 7 ans, chacun sur son vélo. C'est sûr, ils avaient tout ce q'il faut: le gilet jaune, le casque. J'ai pas bien regardé, mais ça devait être des casques d’ânes...
Un peu de responsabilité individuelle pourrait facilement compenser quelques lacunes d'équipement. Il ne faut pas être trop sectaires, ou alors, autant valider tout de suite : le controle technique moto, le port du gilet jaune, l'interdiction de l'interfile. etc, etc...
Faire de la moto, c'est faire le choix du plaisir et de la liberté, souvent au détriment du confort et de la sécurité, il faut l'admettre. Laissons donc à nos détracteurs la tache de polémiquer la dessus. La société est bien assez liberticide, vous ne trouvez pas ?

L'indien de la plaine (st Denis)

mariano a écrit :En effet, c'est un vaste débat car le niveau de "sécurité passive"(protection/équipement) influence souvent négativement celui de la sécurité active (prudence/comportement). Ainsi le sentiment de protection peut nous inciter a dépasser certaines limites.
L'autre jour, j'ai vu une mère de famille roulant en ville dans les embouteillages avec son gamin de 6 ou 7 ans, chacun sur son vélo. C'est sûr, ils avaient tout ce q'il faut: le gilet jaune, le casque. J'ai pas bien regardé, mais ça devait être des casques d’ânes...
Un peu de responsabilité individuelle pourrait facilement compenser quelques lacunes d'équipement. Il ne faut pas être trop sectaires, ou alors, autant valider tout de suite : le controle technique moto, le port du gilet jaune, l'interdiction de l'interfile. etc, etc...
Faire de la moto, c'est faire le choix du plaisir et de la liberté, souvent au détriment du confort et de la sécurité, il faut l'admettre. Laissons donc à nos détracteurs la tache de polémiquer la dessus. La société est bien assez liberticide, vous ne trouvez pas ?
L'indien de la plaine (st Denis)

Tout-à-fait d'accord. J'ai toujours privilégier la sécurité active (technique/apprentissage/prudence/qualité de la moto, ses réglages, son entretien,...) qui elle sert continuellement, à chaque moment de la conduite, à la sécurité passive (je porte la sécurité maximum qui ne gêne pas activement) qui elle sert éventuellement uniquement en cas de chute.
Mais c'est un choix personnel, chacun fait ce qu'il veut.
gipsvar

Pour ma part , 36° au thermometre interieur de la BAR du taf en roulant , merci la clim !

Rouler en mob doit etre un plaisir , pour l'instant elle reste au garage en attendant des T° plus clémentes , la, ça fait beaucoup , ça chauffe sous le

casque !

Courage a ceux qui vont bosser en mob

rv38 a écrit : Ceci dit a grenoble il n' est pas rare de voir les motards de la police en manche courte alors qu' ils risquent la chute comme tous le monde . A mon avis ils devraient montrer l' exemple..

C'est peut être qu'ils n'ont pas le choix parce que notre bien vaillant abruti de président est entouré de bons à rien qui préconisent un blouson 4 saisons ? trop froid l'hiver et trop chaud l'été...

Signé un motard de Chanoinesse.

La tenue "moto", même été, passe encore tant que l'on roule.
Pour moi, le moindre arrêt ou ralentissement c'est vite la galère si le temps est chaud comme en ce moment, et chez moi c'est fréquent.
Je comprends donc nos chers "bleus" qui eux s'arrêtent souvent, une tenu complète seraient vite insupportables dans certaine circonstances, devenant à mon avis plus dangereuses qu'autre chose.
Je vais aussi souvent en Corse et quand il fait beau (c'est fréquent) c'est blouson jean léger (pas moto, que je peux rouler dans le top-case ou le coffre aux arrêts), pantalon léger (pas moto), gants moto très aérés, casque jet, chaussures légères pas toujours moto. Je conduis en conséquence (de toute façon en Corse il vaut mieux), je croise les doigts pour ne pas tomber, mais je conserve l'aisance et la température pour être réactif au cas où.
Attention ceci est un choix perso, pas une recommandation.
gipsvar