NC750X modèle 2018: le rupteur passe de 6600 à 7500 rpm ???

[ecou2508]

Certains articles sur les NC750 disent que le "RPM cut" est passé de 6600 à 7500 sur les modèles 2018 (NC750 et X-ADV) ? (utilisable en mode M uniquement).

https://hondanews.eu/eu/el/cars/media/p ... nda-nc750x

https://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/ ... onda-x-adv

http://www.hondaprokevin.com/2018-honda ... tic-nc-750

Honda a t'il bien mis en place cette modif sur les modèles 2018 ? Quelqu'un avec une 2018 peut-il confirmer ?

Merci
Eddy
Mons, Belgique.

[vince_007]

C'est vieux comme info, cette modif est sortie en même temps que le X-ADV, donc bien en 2018. Toutes les NC ont reçu la modification du calculateur de boite de vitesse et du rupteur.

Perso, je ne vois absolument pas l’intérêt d'avoir repoussé le rupteur sans augmentation de puissance.

[ecou2508]

Je posais la question car le vendeur de ma concession n'était même pas au courant........

Mais merci pour l'info

Eddy

[full]

Exact, intérêt ? Je vois pas trop...

[jos]

En boîte manuelle ça fait 900 tours de plus sans devoir passer un rapport.

En DCT OSEF

[full]

On ne fait pas crier une NC monsieur !!!

[Phileg]

De toute façon avec la conception du moteur à partir de 4500trs ça chute irrémédiablement... Même avec 900trs c'est purement marketing surtout avec la même puissance et moteur...

[ecou2508]

merci pour la remontée d'infos

[jos]

De toute façon avec la conception du moteur à partir de 4500trs ça chute irrémédiablement... Même avec 900trs c'est purement marketing surtout avec la même puissance et moteur...

D'après le seul dyno NC 750 que j'ai vu le couple est bon (quasi constant) jusqu'à 5000 et ne chute sensiblement qu'à partir de 5500. La PMax est vers 6000 et n'augmente pas après du fait de l'effondrement du couple.

Donc un rupteur à 6500 c'est logique et y a quand même de la vie après 4500, faut pas exagérer.

[Phileg]

J'ai un Rapidbike programmable sur mon Intégra, donc je parle de ce que je constate. Sur banc d'essai de la presse on peut considérer que c'est 5500trs pour ne pas casser le rêve et ne pas vexer Honda.

De plus, j'ai eu le préparateur en question au téléphone et sur une DCT, une courbe de puissance précise est juste pas possible sur banc d'essai du fait même du principe DCT.

Je posterai une courbe Rapidbike à l'occasion...