la 700s, un veau .... pas sur

[damien.sl]

Salut tout le monde
alors....on est d'accord qu'on considère tous les nc700 comme des veau, une sorte de berlingo de la moto, pas chère, utile , et fiable ....
cependant, je l'ai fait tester a plusieurs personne ayant le permis A2, ayant roulé sur de la mt07 (bridée) et de la cb500
et...
aussi incroyable que cela puisse paraitre....
ils trouvent la nc 700 plus puissante ... la je me dit que ça ne me fait pas regretter mon choix

Également, il y a peu, je me retrouve a un feu rouge, un kéké en gsxr s'arrete a coté de moi ( le mec en t shirt, short, et le casque shark de scooter), il se retourne vers moi en me demandant si j’étais prêt.... sous entendu, il veut voire c'est kikikalaplusgrosse....sans grand espoir je me prépare a le voire partir devant moi....
le feu passe au vert ...
GAZZZ , on entend les moteurs vrombirent .... j'arrive au feu suivant .... et il est derrière moi .... (j’admets avoir légèrement dépassé la vitesse autorisé mais pour ma défense je le fait pas souvent )
alors est ce que c'est parce qu'il sait pas conduire une moto, parce que c'est un 4 pattes ...je ne sais pas, ce que je sais c'est que j’étais bien content
J'aime cette moto

[jos]

Le moteur des NC s'en sort bien parce que le couple arrive assez vite. Sur d'autres motos il va falloir attendre 5 ou 6000 tours, et donc bien savoir jouer de l'embrayage (ou avoir un launch control comme sur la Diavel). En départ arrêté c'est surtout le couple qui joue. Avec un gros twin Harley tu fumes de la super sportive de 180 CV sur 100 m sans problème (si tu n'as pas un pneu en bois).

Le bridage des motos se faisant souvent au régime moteur (bride mécanique papillons ou électronique), celles ayant du couple en bas en pâtissent beaucoup moins. Le pire c'est un 600 4 cylindres bridé, ça devient un vrai veau parce que tu n'as que peu de couple dans la plage exploitable.

[jos]

Pour info les courbes couple / puissance de la 750, Versys 650 et Tracer 07.

Jusqu'à 6000 tu as plus de puissance sur la NC. Mais ils donnent aussi la 750 à 63 CV et 8,2 m.kg au vilo, Honda nous aurait menti ?

[vin133]

@ Damien "...les nc700 comme des veau, une sorte de berlingo de la moto,..." fais gaffe à ce que tu dis, j'ai aussi un Berlingo mais un 2.0 HDI. Hé ! Hé ! Ça envoi presque aussi fort que le NC

Put... Je vais bientôt souffler mes 50 bougies. je revends les 2 et cours m'acheter le H2R à 300cv .

[Phileg]

@Damien, si t'as un truc contre les Berlingo on peut en parler...

[Mathurinengt]

Le DCT contribue beaucoup à la réactivité, quand au couple je roule avec 30 cv de moins que ma KTm au même régime et même vitesse 4500 T/mn 130 km/h gps , le twin Honda est très bien étagé avec le Dct, que ce soit en 750 ou en 1000,

[damien.sl]

ah perso je suis en manuel pas en dct, mais ça marche aussi bien
J'ai rien contre le berlingo, c'est pour ça que je le compare a la nc .... sinon j'aurais comparé ça a un multipla le Berlingo c'est du blindé
C'est sur que notre plage d'utilisation du régime moteur étant plutôt basse, on accélère fort...c'est tellement agréable de déposer un kéké qui se la pète ( heureusement que , effectivement , c'etait que sur 200 metres )

[Phileg]

Et c'est encore plus facile en DCT, tu n'as pas besoin de gérer l'embrayage... Ça surprend les ignorant...

[damien.sl]

Ah je dit pas le contraire, mais quand on a 23ans on trouve ça stylé de passer les rapports

[tahiti]

GSXR/NC . Même sur les 30 premiers mètres , le GSXR est devant .

A moins que ce soit un branquignole qui ne sache même pas qu'un GSXR ç'est fait pour prendre des tours . C'est un truc qui s'appelle une moto de sport .
C'est la seule raison .