Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

bonsoir.
après une balade autour de la ville et en ville en duo avec mon titi (13 ans 40 kg) et une température ambiante de 25 degrés
j'arrive chez moi et j'arrête mon moteur pour ouvrir le garage.
je redémarre pour entrer dans le garage et la pour la première fois j'entend un bruit de ventilateur !
normal vous me direz vu le parcours urbain , la charge et le température.
mais avez vous déjà entendu votre ventilo démarrer et dans quelle condition.
merci pour vos témoignages.

Apres un peu plus de 20 jours et 2000km et des brouettes, je l'ai entendu un certain nombre de fois, normal avec cette chaleur, le milieu urbain d'ou je démare, et quelques arsouilles, j'ai même du faire refaire l'apoint en liquide de refroidissement chez le conces.
La première fois,ça m'a étonné, je ne savais pas qu'il y avait un ventilo sur une moto.

moi aussi ca ma surpris d'où mon post !

Calou700s a écrit :Apres un peu plus de 20 jours et 2000km et des brouettes, je l'ai entendu un certain nombre de fois, normal avec cette chaleur, le milieu urbain d'ou je démare, et quelques arsouilles, j'ai même du faire refaire l'apoint en liquide de refroidissement chez le conces.
La première fois,ça m'a étonné, je ne savais pas qu'il y avait un ventilo sur une moto.

J'aurais pas du mieux, je n'ai pas encore regarder si je dois faire l'appoint, mais ça m'étonnerais pas avec ces chaleurs !

Je serai inquiet le jour où je ne l’entendrai plus par grosses chaleurs.

oui mais j'ai moins de 2000 km au compteur et vu le temps pourri
qu'on a eu avant ce merveilleux moi de juillet c'était un son qui m'était inconnu
et que je ne m'attendait pas a entendre sur une moto (j'avais toujours eu des refroidissement par air : Honda ft 500
et la diversion 600 de mon ainé).

pivat a écrit :oui mais j'ai moins de 2000 km au compteur et vu le temps pourri
qu'on a eu avant ce merveilleux moi de juillet c'était un son qui m'était inconnu
et que je ne m'attendait pas a entendre sur une moto (j'avais toujours eu des refroidissement par air : Honda ft 500
et la diversion 600 de mon ainé).

Oui, je te comprends, le premier ventilo que j'ai eu c'était sur ma Big One, mais ça ne m'avais pas surpris parce mes potes en avaient avant, quand je roulais aussi comme toi avec une Diversion 600.

Par contre, ce qui me manque sur la NC, c'est un indicateur de température. Je n'aime pas titiller la poignée sur un moteur froid, alors je fais un peu de bornes, je me dis que 5 km ce n'est pas assez et que 10 km c'est mieux. Tout dépend des conditions, ville, route, autoroute ! Ce qui est sûr c'est qu'il ne faut jamais avoiner dès le début. Je me fâchais souvent avec mes potes en virées de groupes et de toute façon, ils savaient que j'avais raison, mais dès qu'ils avaient le derrière posé sur leur diable, ils ne pouvaient pas s'empêcher d’allumer, alors moi je les laissais partir et je me faisais larguer, après ils étaient comme des c... à m'attendre et quand mon moteur était chaud je disais, c'est bon, vous pouvez y aller maintenant, je vais suivre.

Justement ce ventilo , je me suis posé maintes fois la question : quand va t-il se mettre à tourner ? Ben pour moi jamais au point de vérifier s'il n'était pas bloqué par un gravillon.

Dans les embouteillages parisiens, avec un protège radiateur qui, forcément, gène la circulation de l'air, par 36°C, je te garantis qu'il tourne. Je laisse même le contact lorsque je suis arrivé, pour que le radiateur s'arrête par lui même.

Ca doit être intenable sous le casque pour vous ! Samedi dernier la traversée de Vichy sous 38° m'a été assez pénible pour l'imaginer insupportable au quotidien dans les grandes agglomérations. Vous êtes bien courageux !