Marrant ce truc la...

[Mathurinengt]

L'histoire est simple , les marchands de bagnoles vont pas lâcher le morceau et faire ne sorte de retrouver leur marges sur les caisses électriques, sachant que ces caisses vont générer beaucoup moins de bénéfice sur les pièces détachées, je ne suis pas prés de lâcher ma NCX,

[Pierre Saint-Martin]

Il faudrait me payer très cher pour mettre le cul dedans surtout avec un losange sur la calandre...

Achètes une VW, ce dimanche on apprends qu'ils rappellent 50000 véhicules pour problèmes de freinage !

[clod]

J'ai du mal à comprendre comment les gyroscopes stabilisent un corps a l'arrêt dont les seuls mouvement sont longitudinaux , et dont le barycentre êtes bien plus haut que les axes des roues....., j'aimerais le voir en vrai, mes trés modestes connaisances me font déduire qu'il faut un gyroscope trés lourd, de grande dimension en rapport avec le poids global de la moto pour permettre cela, or à part les roues statiques notamment au départ je ne vois rien qui fit usage, ou alors un gyroscope très rapide...

Tout le travail de correction se fait en tournant la direction (servo-moteur ?) . On le voit bien sur la première vidéo. L'angle de chasse est très important sur ce proto => la moindre rotation du guidon déplace le centre de gravité de la moto latéralement.
Imagine une ligne tracée au sol passant par les 2 points de contact pneus / sol.
Imagine un plan vertical passant par cette ligne.
La moto reste en équilibre tant que son centre de gravité coïncide avec ce plan.
Dès que le centre de gravité est décalé par rapport au plan la moto penche (même de façon infime). Un accéléromètre détecte le mouvement et le système déclenche une micro-rotation de la direction pour remettre le centre de gravité dans l'alignement. Ça ne se voit pas à l'oeil nu mais la direction compense en permanence (asservissement).
C'est comme quand au cirque on voit un type tient un sabre en équilibre sur son front. Sa tête bouge en permanence pour garder l'équilibre (càd centre de gravité du sabre à la verticale du point de contact avec le front.

[Mathurinengt]

Oui la je comprends mieux, effectivement l'angle de chasse est impressionnant, Merci.

[Phileg]

Oui mais rouler avec un sabre sur le front c'est vraiment pas pratique...

[clod]

En fixant un miroir incliné au bout du sabre on pourrait ....

[cacatoes]

Génial
Peut être dans 20 ans

[momo]

Ca sera bien quand je serai un vieux crouton, ça me permettra de continuer a rouler

[Hop]

C'est bien pour ça qu'on ("on"= constructeurs-marchands) invente sans cesse, pour qu'on ("on"= client-payeur, vieux crouton ou pas) achète encore.
Mais je m'égare

[drallam]

d'autre bossent sur ça (avec un point de vu différent...) depuis quelques années :