Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Fab0568 a écrit :Autant le premier on peut comprendre qu'il "décroche" vu le coup de guidon et le sol, autant le second ?

Presay a écrit :D'apres le gars , il aurait decroché sur une des fines bandes de goudron qui bouchent les fissures de la route ...

Après avoir bien regardé je vois pas trop quelle bande de goudron a bien pu le faire décrocher comme ça.
Par contre, je constate qu'il est parti avec 2 caméras embarquées dont une au raz du sol. Je vois bien le gars qui plonge dans le virage avec une seule idée en tête : mettre un max d'angle pour faire de belles images.
C'est gagné !

clod a écrit :

Fab0568 a écrit :Autant le premier on peut comprendre qu'il "décroche" vu le coup de guidon et le sol, autant le second ?

Presay a écrit :D'apres le gars , il aurait decroché sur une des fines bandes de goudron qui bouchent les fissures de la route ...

Après avoir bien regardé je vois pas trop quelle bande de goudron a bien pu le faire décrocher comme ça.
Par contre, je constate qu'il est parti avec 2 caméras embarquées dont une au raz du sol. Je vois bien le gars qui plonge dans le virage avec une seule idée en tête : mettre un max d'angle pour faire de belles images.
C'est gagné !

Si j'ai l'occasion ce week end , je ferais une photo de l'endroit ou j'ai decroché avec les memes bandes de goudrons..

J'ai l'impression qu'il a été "un peu" surpris par l'angle du virage, ça plus peut être un mauvais boudin AV ...

Pneu froid sur route froide, ça le fait aussi... En hiver mes pneus ne chauffent que si je mets 200 gr de moins. Mais s'il pleut, ça glisse plus. Conclusion, on reste humble et on ne fait frotter les repose-pieds (avec une nc X, faut déjà y aller) que sur bon revêtement chaud (mais pas trop)

Voila donc l'endroit ou j'ai "decroché" cet été sans etre incliné exagérément..

Il s'agit de ces lignes de goudron tres lisse qui servent de raccord entre les 2 asphaltes ,tres dangereuses sur routes chaudes ou

mouillées.

Vu la barriere de securité , un motard en a deja fait l'experience ..

Mefiance sur la route...

Presay a écrit :Voila donc l'endroit ou j'ai "decroché" cet été sans etre incliné exagérément..
Il s'agit de ces lignes de goudron tres lisse qui servent de raccord entre les 2 asphaltes ,tres dangereuses sur routes chaudes ou mouillées.

Et pourtant le motard doit porter son regard loin, mais des fois il faut regarder la route aussi... Deux paires d'yeux ne seraient pas de trop......

Un truc tout bête appris en stage : si vous regardez la ou vous ne voulez pas aller, alors vous irez. Regardes les bandes noires et tu va rouler dessus. Ces bandes noires je ne les aime pas, surtout quand il pleut. es fois il faut peu de chose pour se ramasser, une prise d'angle un peu forte et une accélération pendant la prise d'angle. Résultat l'arrière appuie et l'avant se libère provoquant ainsi la perte d'adhérence de la roue avant.

La vie c'est comme la moto "Ne regarde pas là où tu ne veux pas aller" (Joe Bar Team)