differences 700 et 750

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Hop
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Re: differences 700 et 750

Message par Hop »

Certificat d'immatriculation !
" P.1 670 " , c'est la cylindrée
" P.2 35 ", c'est la puissance en kW (1 cv = 735.499 w, soyons précis ;-) )
Freinage couplé abandonné en 2014 ? (absent en septembre, mais date de fabrication ?)
nico59
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Re: differences 700 et 750

Message par nico59 »

salut, donc à partir de 2014 il n'y a plus le couplage?
et à part la carte grise comment savoir si c'est une 52 ou 55 cv?
C'est pas en fonction du millésime tout simplement?
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mistral6
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Re: differences 700 et 750

Message par mistral6 »

nico59 a écrit :salut, donc à partir de 2014 il n'y a plus le couplage?
et à part la carte grise comment savoir si c'est une 52 ou 55 cv?
C'est pas en fonction du millésime tout simplement?
Plus de couplage depuis le passage en 750cc
52 cv = 38 kw
55 cv = 40.3 kw
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Fab0568
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Re: differences 700 et 750

Message par Fab0568 »

Il a même été fabriqué pour l'Europe des NC700 modèle 2014 sans freinage couplé
ImageDire que l'on ne sait pas est une preuve d'intelligence ImageMa Bestiole actuelle, Mon Ex...
nico59
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Re: differences 700 et 750

Message par nico59 »

à l'oeil on ne peut pas distingue une 48 d'une 52 et d'une 57 chvx ?
momo
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Re: differences 700 et 750

Message par momo »

Salut,

si, au nombre de moustiques écrasés, sur les versions plus puissantes il y en a +

:lol:
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Fab0568
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Re: differences 700 et 750

Message par Fab0568 »

nico59 a écrit :à l'oeil on ne peut pas distingue une 48 d'une 52 et d'une 57 chvx ?
Ben entre une 700 et une 750 si, c'est écrit dessus ! :D
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syfranda
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Re: differences 700 et 750

Message par syfranda »

Tu dois pouvoir le voir sur l'étrier avant. Il doit être différent. Entre freinage couplé ou non couplé. Une purge je pense sur non couplé, et deux sur freinage couplé.
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