differences 700 et 750
Re: differences 700 et 750
Certificat d'immatriculation !
" P.1 670 " , c'est la cylindrée
" P.2 35 ", c'est la puissance en kW (1 cv = 735.499 w, soyons précis )
Freinage couplé abandonné en 2014 ? (absent en septembre, mais date de fabrication ?)
" P.1 670 " , c'est la cylindrée
" P.2 35 ", c'est la puissance en kW (1 cv = 735.499 w, soyons précis )
Freinage couplé abandonné en 2014 ? (absent en septembre, mais date de fabrication ?)
Re: differences 700 et 750
salut, donc à partir de 2014 il n'y a plus le couplage?
et à part la carte grise comment savoir si c'est une 52 ou 55 cv?
C'est pas en fonction du millésime tout simplement?
et à part la carte grise comment savoir si c'est une 52 ou 55 cv?
C'est pas en fonction du millésime tout simplement?
Re: differences 700 et 750
Plus de couplage depuis le passage en 750ccnico59 a écrit :salut, donc à partir de 2014 il n'y a plus le couplage?
et à part la carte grise comment savoir si c'est une 52 ou 55 cv?
C'est pas en fonction du millésime tout simplement?
52 cv = 38 kw
55 cv = 40.3 kw
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Re: differences 700 et 750
Il a même été fabriqué pour l'Europe des NC700 modèle 2014 sans freinage couplé
Re: differences 700 et 750
à l'oeil on ne peut pas distingue une 48 d'une 52 et d'une 57 chvx ?
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Re: differences 700 et 750
Salut,
si, au nombre de moustiques écrasés, sur les versions plus puissantes il y en a +
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Re: differences 700 et 750
Ben entre une 700 et une 750 si, c'est écrit dessus !nico59 a écrit :à l'oeil on ne peut pas distingue une 48 d'une 52 et d'une 57 chvx ?
Re: differences 700 et 750
Tu dois pouvoir le voir sur l'étrier avant. Il doit être différent. Entre freinage couplé ou non couplé. Une purge je pense sur non couplé, et deux sur freinage couplé.