Vive la neige... ou pas...

[Gabriel]

Salut !! Merci de vos voeux de rétablissement. Ca s'arrange, ça s'arrange. Seul problème, on récupère moins vite à 60 qu'à 40...

Récupéré la moto en début de soirée. Seule séquelle : guidon assez salement tordu côté gauche. A redresser et à changer au plus tôt.

@ Ede : et oui, on peut marcher trois plombes aller retour avec un genou douloureux. J'ai connu pire et puis j'aime bien mon boulot, ça ne me gêne pas d'y aller. En fait, c'est quand les muscles refroidissent que ça coince.

[EDE]

Même si elle est très lourde, l'AT en boite "manuelle" va assez bien en TT et sur la neige à condition d'enlever (ou de modérer) le système d'antipatinage de la roue arrière. Ça peut se faire en roulant avec une gachette sous l'index gauche. Pour l'ABS c'est plus compliqué, on peut aussi l'enlever mais seulement à l'arrêt. A chaque coupure du contact, l'ABS se remet automatiquement en route (normal) et parfois j'oublie de le déconnecter en redémarrant.

Oui enfin toi qui a également une bécane d'enduro tu ne l'emmènerais sans doute pas sur les mêmes sentiers.

[EDE]

Salut !! Merci de vos voeux de rétablissement. Ca s'arrange, ça s'arrange. Seul problème, on récupère moins vite à 60 qu'à 40...

Récupéré la moto en début de soirée. Seule séquelle : guidon assez salement tordu côté gauche. A redresser et à changer au plus tôt.

@ Ede : et oui, on peut marcher trois plombes aller retour avec un genou douloureux. J'ai connu pire et puis j'aime bien mon boulot, ça ne me gêne pas d'y aller. En fait, c'est quand les muscles refroidissent que ça coince.

Oui tout dépend du niveau du bobo, les genoux pétés (puis réparés) c'est pour moi une histoire qui a débuté en 79 ...

Un guidon à changer là-dessus, pouah ça ne va pas être de la rigolade

[Phileg]

On en remet une petite couche demain ?

Pour moi ce sera 4 roues et après dans la foulé 600km de nuit

[EDE]

Trop tard pour ce soir si ça retombait velu, mais si j'ai déjà des cordelettes (jamais utilisées) je retiens ce truc pas donné http://www.mv-motorrad.de/en/Snow+Claws ... Pieces.htm

Lui il est allé loin dans l'idée des cordelettes !
Par contre j'ai lu plusieurs fois qu'il était bon d'éviter le nylon, plutôt prendre de l'écoute de voile polyester "aspect coton" (??)
http://www.motorun.net/forum/viewtopic.php?t=19505

Ou bien plus simple :

[Phileg]

J'avais essayé ce genre de truc étant jeune sur ma 125, mis à part au démarrage pour le reste totalement inefficaces et en plus grosse vibrations sur neige dur...

[EDE]

J'imagine bien, mais pour du roulage de survie à 14 km/h maxi, les vibrations ...

Cela dit je pense tout aussi efficace de dégonfler, je pensais descendre de 500grs et ai lu qu'il s'agissait plutôt de descendre à 50% de la valeur d'origine.

[papamike]

je dirais que cela dépend du pneu, pour les PR4 qui sont très rigides, entre 500gr est 1 kg me semble pas mal, au dessus je n'ai pas l'impression que le pneu s’aplatisse suffisamment.

[EDE]

Oh un Francilien !

Tu étais (aussi) sur la 118 il y a une semaine ?
En fait j'y ai vu, juste avant Vélizy, un gars sur une grosse BM RT qui m'a laissé passer ... Puis un scoot à 3 roues qui m'a rattrapé, et que j'ai aperçu se foutre par terre dans mes rétros.
C'est tout.

[Phileg]

Se foutre en l'air avec un 3 roues !!!

Quand t'es mauvais sur 2 roues, c'est pareil avec 3...