Plus qu'un lifting pour la NC750X ?

[algo]

Le capteur d'inclinaison et annoncé sur l'AT
Le capteur de pente sur la CT (est-ce la même chose pas sur!!).
Rien sur la NC

Mais les infos sont partielles.

[orpheedulogis]

Je rajoute donc:

- nouvel affichage plus sympa
- amélioration de la partie clef de contact
- nouveau bruit
- éclairage "full LED"

Bref, une machine qui risque bien de m'attirer .........

Heu désolé, j'avais pas vu qu'il y avait 8 pages ! et je répondais donc à la première

[Fab0568]

Non mais y a vraiment pas de quoi être désolé, c'est juste pour éviter de multiplier les sujets identiques

[ultraritmo]

des dates de sortie de la belle????

[ultraritmo]

des dates de sortie de la belle????

[Fab0568]

Rien vu pour le moment concernant la NC mais j'ai lu que les futures CB500X devraient débarquées en avril (poisson ou pas ?)

[piotr06]

Honda argue du fait que le volume de vente des 500 cb x n'aurait pas été à la hauteur des espérances d’où le retrait.
Je pense surtout qu'il y avait un sérieux problème de pièces (notamment au niveau du joint spy de sortie de boite et d'une pièce à côté ) et qu'il ont essayé de remédier à cela d'ou le prochain retour.
Honnêtement j'ai bien apprécié le peux de km que j'ai fais avec cette machine, et je pense qu'il serait bien qu'elle revienne sur le marché.

[Olivier07]

Ah la je commence à frémir... 22l on doit pouvoir cette fois rentrer tout type et taille de casque, amortisseurs améliorés, bulle réhaussée,
Tout ce que j'attendais..

Oui... ils ont oublié :

Le Dual CBS, le cardan, le régulateur de vitesse, et 5l de plus dans le réservoir. (Bon j'arrête de réver)


Coté amortisseur c'est vrai que ca sera pas du luxe. Enfin maintenant moi j'ai opté pour un Ohlins et c'est le jour et la nuit.

Avant sur les dos d'âne costauds je talonnais à 50km. Maintenant je peux les prendre assis à prêt de 70 et ca passe comme une lettre à la poste.

Bon au premier qui me demande si je suis fier de passer les ralentisseurs à 70 et bien je réponds NON je ne suis pas fier.

[Mathurinengt]

si je m"en sors pas avec les amortisseurs de la nouvelle, je reviendrais vers toi pour un Olhins,

[orpheedulogis]

Honda argue du fait que le volume de vente des 500 cb x n'aurait pas été à la hauteur des espérances d’où le retrait.
Je pense surtout qu'il y avait un sérieux problème de pièces (notamment au niveau du joint spy de sortie de boite et d'une pièce à côté ) et qu'il ont essayé de remédier à cela d'ou le prochain retour.
Honnêtement j'ai bien apprécié le peux de km que j'ai fais avec cette machine, et je pense qu'il serait bien qu'elle revienne sur le marché.

Perso, sur la CB500R, j'ai eu le problème de l'embrayage qui , tout à coup, a supprimé le jeu pour débrayer comme si le câble s'était brutalement détendu (machine de moins de 6 mois parfaitement propre/graissée et dans un garage ! ) et le formidable remède du représentant Honda a été de tendre le câble à fond en n'hésitant pas à me dire que ça arrivait que les câbles se détendent d'un coup... inutile de dire qu'après cette affaire j'ai pensé qu'il valait mieux qu'on se sépare, ma moto et moi, notamment parce que je trouvais cet embrayage de plus en plus douteux.

Le problème des CB500 c'est qu'il y a une grosse concurrence avec des machines quand même plus performantes. De plus ce sont des machines plus réservées aux petits parcours, le moteur tourne trop vite à 90km/h.

L'intérêt de la NC c'est en premier avoir un moteur à la fois sobre et coupleux. En lui enlevant son gros défaut du confort planche-de-bois ce serait une machine très intéressante, sous réserve que le prix soit crédible en regard de la concurrence . Pour moi Honda a gardé ses prix hauts mais a nettement baissé en qualité. Inversement d'autres marques ont fait des progrès notables tout en gardant des prix corrects.