Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Tout est dans le titre...
Apres avoir revendu ma NC700X, j'ai fait l'acquisition d'une K1100LT pour essayer...
Après DES MOIS de recherche j'ai enfin trouvé mon CROSSRUNNER à 500km de la maison...
Et je ne regrette pas le changement...
Je vous mettrais quelques photos...
@+

Super. Fais peter les tofs !

bonjour.
je lorgnait sur cette moto avant de me toler avec ma 700x !!!
en réfléchissant et en lisant les essais et tests ça ma calmé.
le double de puissance de la 700 , le caractère sportif du moteur !
autrement elle me plaisait bien au niveau du look.
tu nous dira tes impressions de conduite et comment se comporte la bête , s'il y a moyen de la piloter
en pépère (j'affiche 58 ans au compteur).
merci d'avance.

Je te rassure j'ai une Tiger 800 ABS depuis plus de 3 ans (97 ch avec le pot Arrow et le filtre à air DNA mesurés sur un banc Fuchs), on peut la conduire cool son moteur le permet sans problème. Et si on veut "s'amuser" le moteur le permet aussi.
Avant de l'acheter, j'avais aussi essayé la Crosssunner, bien que je sois très Honda (pendant 34 ans) et que c'était ma 1ère Triumph, je n'ai pas hésité, la Tiger a un côté "couteau suisse" absent de la Crossrunner, elle est plus reposante à conduire, plus confortable.
Et grosse surprise en 35.000 km pas un pépin (ah si un ressort de rappel de sélection changé très rapidement, moins d'1/2 journée, sous garantie), elle est en parfait état, elle vieillit très bien.
http://www.moto-station.com/article1127 ... enres.html
gipsvar

Moi je l'avait juste essayée lors d'un prêt pendant l'équipement de ma NC700X....heu ben je me suis dit qu'avec un gros truc comme ça entre les jambes (pas l'habitude moi) et ma faible expérience j'allais perdre soit mon permis soit ma vie C'est pour cette raison que la raison a fait que j'ai gardé ma NC. Mais bon, c'est vrai qu'elle en jette un max.

Franchement, je ne regrette pas... C'est du pur délire au-dessus de 6500 tours... Le VTECH se déclenche...
Par contre on peut avoir une conduite cool comme sur la la NC700... mais avec l'avantage de la puissance disponible....
Et le look....
Bientôt les photos...

@+

LittleDevil a écrit :Franchement, je ne regrette pas... C'est du pur délire au-dessus de 6500 tours... Le VTECH se déclenche...
Par contre on peut avoir une conduite cool comme sur la la NC700... mais avec l'avantage de la puissance disponible....
Et le look....
Bientôt les photos...

@+

Ce qui est cool avec cette moto c'est que tu as assez de puissance pour tracter la remorque citerne d'essence qui te permet de faire 250km avec un seul plein...

La nc 700 a le budget d'entretien d'une 125 varadero a peu de chose pres..C'est du luxe pour un 700 ..