Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Vu ce matin, une publication de Laurent Cochet sur FB évoquants le possible retour de l'Africa Twin avec un bicylindre parallèle pour venir concurrencer la R1200GS en 2015, sympatoche, non?

J'ai eu une Africa Twin (de 1999 à 2001), très bonne moto certes, mais l'ancienne avait à mon avis certains défauts:
-selle en bois
-lourde
-centre de gravité haut
Bien qu'appréciant Honda, je ne reprendrai sans doute pas.
gipsvar

Attend peut être de savoir quels sont les points d'amélioration qu'honda aura travaillé sur un éventuel futur modèle.
Peut être que justement, le modèle aura progressé sur les points que tu évoques...

Guillaume a écrit :Attend peut être de savoir quels sont les points d'amélioration qu'honda aura travaillé sur un éventuel futur modèle.
Peut être que justement, le modèle aura progressé sur les points que tu évoques...

Oui tu as raison, mais les nouveaux modèles de trails/routiers ne donnent pas dans le poids plume en général...
Quoique la nouvelle Suzuki DL1000 reste raisonnable dans ce domaine (228 kg tous pleins faits).
gipsvar

Tout à fait d'accord mais si son centre de gravité est abaissé, ça aide

Moi je verrai bien la nouvelle Africa-Twin sur une base fiable, économique avec un bicylindre de 750 cm3

Ah oui, elle a de la gueule... ....

Avec le sabot mythique et le logo kivabien

Pas mal le montage

Mon concess' m'a dit arrêt de production de la Transalp pour probable reprise de production de l'Africa Twin.

En parlant d'Africa Twin, on évoque un vrai trail ? un trail routier ? De quelle cylindrée parle-t-on ?