Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Meme si les chutes ne sont pas trop violentes, les gars ont morflés quand meme ..

Prudence a tous en NC avec le changement de saison..

Autant le premier on peut comprendre qu'il "décroche" vu le coup de guidon et le sol, autant le second ?

Fab0568 a écrit :Autant le premier on peut comprendre qu'il "décroche" vu le coup de guidon et le sol, autant le second ?

D'apres le gars , il aurait decroché sur une des fines bandes de goudron qui bouchent les fissures de la route ...

Je comfirme , j'ai eu la meme situation mais la petite bande de goudron etait dans le sens du virage, merçi a mes MICHELINS qui ont

raccrochés instantanément ..

Ces bandes sont une vrai cochonnerie. J'ai une trouille bleue chaque fois que je passe dessus. A chaque fois j'ai senti partir toutes mes motos, quelques soient les gommes et leurs état.
C'est grâce à elles qu'un certain Amstrong s'était initié au tout terrain en vélo.....

A voir ces gamelles, je me demande comment je reste sur ma moto... Ralentir s'impose.

Sans mettre la trouille, même à 40km/h on peut se ramasser une gamelle, passez dans le trombi et allez voir pupuce, je sais de quoi je parle.

Je sais, c'est facile à dire, éviter la trouille et la crispation à moto, c'est le meilleur moyen de tomber (mouillé, vent, gravillons, bandes de goudron,...).
Quand une moto part, la laisser partir, du contre braquage si nécessaire, un coup de botte du bon côté, pas de manoeuvre brusque, de freinage, certes là aussi c'est facile à écrire, mais si on peut.....
gipsvar

D'accord avec Jean Pierre...
Le risque zéro n'existe pas. Si la trouille est le sentiment premier dès qu'on monte sur une bécane, ou est le plaisir?
Il faut être vigilant

Pour pas tomber, pas rouler et pas monter dessus

Par contre des stages de pilotage peux être un bon début pour prendre des bonnes habitudes

J'ai fait un stage de perfectionnement niveau 1 avec Easy Monneret au Paul Ricard (donc près de chez moi, super !!) cette année avec ma Tiger 800.
Comme j'ai 68 ans, j'ai voulu me remettre à jour (évitements, freinages d'urgence, trajectoires, .... ,plus un peu de circuit) et avoir l'avis des animateurs (nous avions entre autres Hervé Moineau le champion du monde de d'endurance il y a pire....) sur mon niveau, et si mes capacités me permettaient de piloter sans danger pour moi, ma passagère et les autres.
Non seulement ça m'a remis à niveau sur des classiques, mais j'ai pu bien m'amuser sur circuit en toute sécurité, et les animateurs m'ont assuré que je pouvais encore piloter pas mal d'années.
Je le referai d'ici 5 ans environ histoire de revérifier mes capacités.
gipsvar