Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Et bien je pensais que çà ne m'arriverai jamais...mais si.

Ce matin, 300m après être partit de chez moi, une ornière remplie de boue (il a beaucoup plu avant hier) m'a fait perdre l'avant à 50 km/h dans un virage.
Résultat, chute avec top case explosé, cale pied gauche arraché, guidon et rétros tordus, pare main déchiré.

Pour ma part j'étais, comme toujours, parfaitement équipé: Casque Shoei, blouson cuir avec protections coudes, épaules et dos, jean kevlar avec protections genoux et hanches, bottes cuir avec renforts malléole et talon, gants avec coques... malgré tout çà j'ai quand même morflé sur le genou gauche. Arrachement osseux avec désinsertion du ligament latéral interne et du croisé antérieur. En résumé, 6 semaines d'immobilisation et ligamentoplastie après, donc 8 semaines de plus à faire de la rééducation avant de pouvoir se resservir des jambes normalement.

Tout çà pour dire que, même à faible allure, bien équipé et sur une route familière, la moindre erreur se paie cash.

J'ai mal, au genou certes, mais aussi à l'esprit car je n'ai de cesse que de me dire comment aurais je dû faire pour ne pas tomber?

Une photo qui fait mal à voir:

Arf...
On rembobine le film pour toutes sortes d'histoires, en pestant parce qu'on a pas fait au mieux. Inutile de ruminer ce mauvais coup; Tu nous écris, tu as fait des photos, ça va donc aller. Une priorité : Remettre ton genou en état. Courage, y aura des moments de rééduc pas forcément drôles :-/
(On fera un peu plus attention, en pensant à toi...)
A+

Ouch.

C'est quand les "organes" sont touchés que c'est le plus dur. Cela doit être très frustrant de ne plus pouvoir se déplacer.
J'ai vue que la moto a le DCT. Penses-tu que le fait que ce soit une boite avec embrayage automatique n'aurait pas provoqué un éventuel patinage ou l'ABS qui se serait mal ajusté à la surface glissante de la boue (ou un éventuel aqua planning).

Comme le dit Hop, ça sert à rien de ressasser le passé.

Mais le souci des ornières est la perte d'adhérence quand les roues glissent sur les flancs de l'ornière, puisqu'il faut en sortir tôt ou tard. La première grosse erreur a été de rouler dans l'ornière. Toi qui es proche de Bordeaux, prends un vélo de course avec roues fines (style tour de France) et fais le rouler autour et dans les rails du tramway, voila le schéma (avec la boue en plus qui réduit encore l'adhérence).

Pas cool cette chute a la con ..

La mob a l'air reparable malgré son etat impressionnant , l' important est d'abord de te soigner, je te souhaite un prompt rétablissement..

Que dire, pas de bol, les ornières, surtout cachées, il n'y a rien de pire, on perd toute directivité...
Surtout soigne toi bien, rééduque toi soigneusement, le matériel c'est moins important.
gipsvar

BON RETABLISSEMENT

BON RETABLISSEMENT

prompt rétablissement, soigne toi bien

Bon rétablissement.
La mécanique on s'en moque, ce qui compte c'est le bonhomme.
Jamais marrant de voir ce type de photo.
Et pour ce qui est des suites ne te fais pas de soucis.
J'ai eu une ligamentoplastie à la cheville il y a plusieurs années et aujourd'hui c'est comme si je n'avais rien eu. Donc la moto n'est pas finie pour toi.
Courage, juste un mauvais moment à passer.

pas de bol, à 50 on peut en effet se faire très mal, bon, le genou si tu rééduques bien, il ne devrait pas y avoir trop de séquelles.
Bon courage.