Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Ce soir, comme tout le monde ou presque retour du boulot, bon pas beaucoup, 7 km, mais sur une "neige" moitié dure mole. (N20)
coucher 2 fois, 1 fois de chaque coté et 15kmh en 1er en manuel.

Le rétrograder en mode auto c'est au sol assuré... trop violent.
ça faisait bien 25 ou 30 piges que je n'avais pas roulé sous la neige en moto, voilà c'est fait.

Aïe

Des dégâts ?

Juste poser amorti, c'était déjà rayé de toute façon...

Sinon faut aller pedibus.. Justement un gars en vend sur le forum, Nike new balance...

moi je reve d'avoir de la neige

SteH2A a écrit :moi je reve d'avoir de la neige

J'en ai déjà eu en Corse....en juin 2006....et pas sur un GR sur une route !!
gipsvar

oui au col il y de la neige quand il fait bien froid l'hiver... mais a Ajaccio... c'est une autre histoire !

j'aimerai que mon fils puisse sortir de la maison et se régaler dans la neige sans que je sois obligé de faire des heures de route....

De mon côté c'était loin d'être une première et en général ça se passe plutôt bien sur la neige, que ce soit en R1100R ou en Scarver, la NCX est loin d'être agréable dans ces conditions.
Surtout que sur la N118 dès 17h30 c'était lissé glacé, bagnoles à l'arrêt, roulage en interfile tout le long et bien sûr de temps à autre un gars qui veut s'échapper en changeant de file !
Klaxon et plein phare mais parfois rien à faire, du coup couché 2 fois en douceur sans toucher personne, exploit là !
Et on m'a gentiment aidé à la relever, impossible de prendre de bons appuis au sol sur la neige gelée !!!

Bref 24 km en 1h00, dont une moitié sans souci en 4 ou 5ème (manuel obligatoire) et l'autre moitié en 1ère.

EDE a écrit :De mon côté c'était loin d'être une première et en général ça se passe plutôt bien sur la neige, que ce soit en R1100R ou en Scarver, la NCX est loin d'être agréable dans ces conditions.
Surtout que sur la N118 dès 17h30 c'était lissé glacé, bagnoles à l'arrêt, roulage en interfile tout le long et bien sûr de temps à autre un gars qui veut s'échapper en changeant de file !
Klaxon et plein phare mais parfois rien à faire, du coup couché 2 fois en douceur sans toucher personne, exploit là !
Et on m'a gentiment aidé à la relever, impossible de prendre de bons appuis au sol sur la neige gelée !!!
Bref 24 km en 1h00, dont une moitié sans souci en 4 ou 5ème (manuel obligatoire) et l'autre moitié en 1ère.

J'ai le souvenir il y a "quelques" années d'être descendu de Paris à Carqueiranne (près de Toulon) : beau temps, arrêt dodo à Guillestre (je sais, ça fait un détour mais, à moto, on ne compte pas). Le lendemain matin, réveil, certes beau temps mais belle épaisseur de neige durant la nuit et j'étais avec passagère et bagages sur une CX500.
Nous avons roulé de Guillestre jusqu'à presque Digne, dont le tour du lac de Serre-Ponçon, superbe, sur la neige heureusement fraîche et non tassée en duo chargés, sans gamelle, un grand souvenir !!!!!
gipsvar

EDE a écrit :De mon côté c'était loin d'être une première et en général ça se passe plutôt bien sur la neige, que ce soit en R1100R ou en Scarver, la NCX est loin d'être agréable dans ces conditions.
Surtout que sur la N118 dès 17h30 c'était lissé glacé, bagnoles à l'arrêt, roulage en interfile tout le long et bien sûr de temps à autre un gars qui veut s'échapper en changeant de file !
Klaxon et plein phare mais parfois rien à faire, du coup couché 2 fois en douceur sans toucher personne, exploit là !
Et on m'a gentiment aidé à la relever, impossible de prendre de bons appuis au sol sur la neige gelée !!!

Bref 24 km en 1h00, dont une moitié sans souci en 4 ou 5ème (manuel obligatoire) et l'autre moitié en 1ère.

Petit joueur, je l'ai relevé les 3 fois tout seul grâce aux poignées passager...