Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonjour à tous,

Pour ceux qui ont la possibilité de venir au Parc Floral de Paris, (situé au bois de Vincennes, près du château), il y aura le salon Moto Légende, du 22 au 24 novembre.

On peut y voir de vieilles motos, et les "jeunes" comme moi, (plus de 50 ans à l'aise), peuvent revoir les motos qui ont marquées leurs adolescence et jeunesse

On y trouve aussi des accessoires, vêtements, déco, etc. en rapport avec la moto.

Peut être nous croiserons nous là-bas.

Bonne route

Pour vous donner envi, voici quelques photos de l'année dernière, dont la fameuse Honda 6 cylindre, la Yam RDLC 350, et une moto avec un carénage futuriste

Hooo !!! la belle 4L0 (350RDLC)

Ca fait des années que j'y vais, mais là, je serai loin. Moto Légendes, c'est toujours sympa, même si ça devient un peu répétitif : même motos, mêmes clubs (VJ2T, CX Twinning Club, Amicale Gnome-Rhône), mêmes inoxydables animateurs et bénévoles, mêmes sandwiches rillettes-cornichons chips Flodor. Mais bon, on y retourne, parce qu'il faut entretenir la flamme, comme s'y emploient des vétérans à cheveux chaque jour plus blancs (quand ils ne sont pas chauves avec une misérable queue de cheval). Pas beaucoup beaucoup de jeunes gens, dans ce milieu : mais où sont les neiges d'antan (et les Gitanes Testi) ?

@Phileg : la seule belle bleue que je voie sur la photo, c'est la 750 GT 'Bouilloire' à l'arrière-plan. Ou la Ducati sur la gauche. Et entre nous, la 31 K est bien plus désirable que la 4 LO !

Gabriel a écrit :....

@Phileg : la seule belle bleue que je voie sur la photo, c'est la 750 GT 'Bouilloire' à l'arrière-plan. Ou la Ducati sur la gauche. Et entre nous, la 31 K est bien plus désirable que la 4 LO !

La 4LO est bien plus brut niveau moteur et plus simple... mais les 2 sont les derniers 2T historique de référence pour des 350.

La Suz "Bouilloire" est la premmière à refroidissement liquide si je ne me trompe pas.

En tous cas je ne la connaissais pas avant de la voir au salon, et le look de ce trois cylindres est assez étonnant. Un autre temps.

Gabriel a écrit :Ca fait des années que j'y vais, mais là, je serai loin.

A l'étranger peut-être ?

Tutafé, Andreï ! Environ 9.000 kms, au grand dam de Greta T.

@ Pierre Cab : la Suz' 750 était remarquablement construite, le moteur très bien conçu et la finition soignée. Celles que l'on voit encore sont généralement remarquables. Les couleurs d'origine, mandarine, bleu, violine, vert étaient superbes. Mais la bécane n'a pas pu lutter contre, à sa droite, le quatre en ligne Honda sous toutes ses formes et, à sa gauche, les 2 T Kawasaki ravageurs. Bref, une bécane qui n'a malheureusement pas su trouver sa place, contrairement à sa petite soeur 500 (Titan), bicylindre à air.

Gabriel a écrit :Tutafé, Andreï ! Environ 9.000 kms, au grand dam de Greta T.

Ah ? Elle a été prévenue ? M'en n'a pas parlé !
Autrement vous avez ça, c'est pas au salon des légendes, c'est actuel et tchèque : https://www.les-voitures-electriques.co ... lectrique/

Normal, Greta était dans son bateau tout carbone non polluant quand j'ai acheté les billets. Mais elle me regarde l'air méchant... Le scoot Cezeta (comprendre 'CZ', marque autrefois parente de Jawa) est largement inspiré des scooters Maïco Mobil. Ignobles et complètement space, comme engins !

J'espère que les tchèques sont à présent avec provisions : les deux pires motos que j'ai eues (je n'arrive pas à les départager) ont été une Jawa California Typ 634 et une Honda VF 100 FII. Deux nanards de toute première magnitude, chacune dans leur style fiabilité désastreuse pour l'une, cadre en peau de saucisson pour la seconde.