Votre avis sur une NC XD d'occasion ?

[Nayllko]

Bonjour à tous,

Venant enfin d'obtenir mon permis A2 (à 44 ans, il était temps !), je zieute évidemment toutes les annonces depuis des mois.
J'ai aussi envisagé un achat neuf, chose que je n'exclus pas totalement, mais qui n'a pas forcément ma préférence car je vais avoir besoin de beaucoup l'équiper, et ça rend la facture particulièrement salée : + de 13.000 €

Je suis tombé sur cette annonce d'une 2018 rouge qui semble en excellent état (à vérifier sur place) et particulièrement bien équipée (il ne manquerait qu'un pontet de guidon pour être parfaite) :

HONDA NC 750 X DTC 7600€
2EME MAIN
DATE DE MISE EN CIRCULATION : 25/09/2018
14128KM
TRES BON ETAT GENERAL.

FULL OPTIONS HONDA :
- KIT VALISES LATÉRALES 29L AVEC COUCERCLES ALU NC750X,
- SACS DE VALISES LATÉRALES HONDA,
- KIT TOP BOX 45L HONDA NC750X AVEC PORTE PAQUET NC750X EN ALU MOULE,
- DOSSERET SUPÉRIEUR TOP BOX HONDA NC750X,
- SAC DE TOP BOX 45L HONDA,
- KIT DE FEUX ADDITIONNELS ANTIBROUILLARD À LED HONDA NC750X
- PARE-CARTERS HONDA NC750X,
- PARE-MAINS HONDA NC750X,
- KIT POIGNÉES CHAUFFANTES NC750X DCT,
- BÉQUILLE CENTRALE NC750X.

OPTIONS COMPLEMENTAIRES :
- SILENCIEUX AKRAPOVIC TITANE,
- SELLE CONFORT BAGSTER,
- BULLE HAUTE INCOLORE PUIG (+ BULLE ORIGINE),
- SUPPORT GPS/SMARTPHONE TETE HAUTE SUPPORT DE BULLE.

CARNET D’ENTRETIEN A JOUR AUPRES DE CONCESSIONS HONDA,
PAS DE FRAIS A PREVOIR.
- ENTRETIEN DES 1000KM FAITE LE 30/04/2019 A 1088KM,
- SERVICE D ENTRETIEN ANNUEL FAITE LE 19/08/2020 A 3320KM,
- SERVICE D ENTRETIEN ANNUEL + REMPLACEMENT LIQUIDE DE FREIN FAITE LE 12/02/2022 A 8231KM,
- ENTRETIEN DES 12000KM + REMPLACEMENT PNEU AV & AR FAIT LE 25/02/2023 A 11515KM.

POSSIBILITE DE CONVERSION EN 35KW POUR PERMIS A2.

ELIGIBLE VIGNETTE CRIT’ AIR 1.
HOMOLGATION AUX NORMES EURO5.

Pour 7600€, qu'en pensez-vous ?

[Nayllko]

Voici une photo de la belle

[Le ch'pat]

Pas mal un peu cher à mon goût, c'est normal si tu l'achète à un professionnel mais bien équipé et peu de kilomètre.

Pour te donner une idée, j'avais acheté ma 2019 9300€ neuve j'avais eu un très très très bon devis, les autres concessions les devis étaient entre 9700€ et 9900€
L'équipement était le même sauf la selle, j'avais celle d'origine
Si des fois tu l'achète essai d'avoir l'échappement d'origine, c'est bien de l'avoir dans un coin du garage

[Ppat]

Sans les valises, top case et poignées chauffantes, à mon avis c'est entre 6000 et 6400 € max.

[Nayllko]

Merci pour ta réponse.
Je viens d'aller la voir, j'ai pu l'essayer sur le parking de la concession. Elle est en full, donc pas question qu'il me laisse prendre la route.
Deux trois trucs me chiffonnent :
- La bagagerie Honda d'origine n'est pas super, pas très logeable, et plutôt moche (surtout les valises). L'avantage par contre, c'est que les attaches sont très discrètes une fois les valises déposées.
- Déçu aussi du compartiment dans le réservoir, qui ne parvient pas à accueillir mon casque (Nolan N87 avec intercom Cardo). Je vais probablement le changer dans peu de temps pour un GT Air II, aucune idée si celui-ci passera.
- Il va falloir s'habituer au DCT en manœuvres lentes. Je pense qu'il n'y aura plus de soucis une fois lancé, mais un demi-tour à basse vitesse par exemple ne permet pas de lâcher l'accélérateur pour rester sur le couple en 1ère. C'est assez perturbant, même si je pense qu'on finit par s'y habituer.

Il m'a aussi montré une V-Strom d'occase, 2021 pour 9000km, tout équipée en grosse bagagerie Givi, sabot moteur, pare-mains. A 8500€, elle serait tentante si elle n'avait pas cette tête de canard dépressif

[vin133]

A ce tarif elle est complète et les consommables sont à jour, pneumatiques compris. Si tu saute le pas et qu'à priori tu compte rouler toute l'année, ajoute un prolongateur de garde boue avant et arrière. Ca t'évitera de pourrir le radiateur et le préserver, et d'arroser ton top case par temps de pluie.
Pour ce qui est du N87, le miens tenait sans l'intercom. T'as juste à le déconnecter du casque. Mon faux réservoir me servait plus de "fourre-tout".
La poignée d'accélérateur est très sensible en boîte DCT. Le temps de s'habituer.
Le V-Strom 650 c'est très bien aussi et dans la même philosophie sans le DCT. Quand t'es à son guidon tu l'as trouve moins moche

[kzimoto]

A titre de comparaison, je possède actuellement une NC 750 X de juillet 2021, 13000 km, train de pneu changé à 8000 km. Equipement Shad complet (sh35 + sh 58x+ poignées chauffantes Honda, pare-brise réglable Madstad, béquille centrale, ...).
Achat neuf équipée environ 10750 €.
Suite à l'essai de la nouvelle Transalp, mon concessionnaire m'a fait une proposition de reprise de 7000 € .
Soit une perte de plus de 3700 € sur une moto équipée de moins de 2 ans.
En comparaison, je trouve celle de ton annonce un peu chère.

[Nayllko]

Merci pour vos réponses.

Je trouve aussi qu'elle est un poil chère, et surtout je préférerai l'équiper en bagagerie Givi, mieux à tout point de vue. Je vais donc passer mon tour.

Pour la V-strom, elle est certes moins moche quand t'es dessus, et le design n'est pas pour moi un critère primordial, mais quand même... J'ai du mal à m'imaginer mettre autant de sous dans une brêle à la face aussi laide que les soudures de son cadre. C'est vraiment dommage car je suis certain qu'elle est pleine de qualités et remplirait pleinement son office de voyageuse.

[gipsvar]

Entre une V-Strom 650 et une NC750X, à part la boîte DCT qui est un plus indéniable, la V-Strom est à presque tout point de vue bien supérieure à la NC. Certes on peut ne pas aimer son look, son apparent manque de finition (en fait elle a de meilleurs composants que la NC, comme les suspensions), mais elle fait tout bien, n'a pas de gros défaut, elle est hyper fiable, confortable, économe,...
J'ai eu une vingtaine de motos dont 2 V-Strom 650 (2006 et 2017) et une NC750BD 2015, ma V-Strom 2017 a été objectivement ma meilleure moto.
gipsvar

[Le ch'pat]

- Déçu aussi du compartiment dans le réservoir, qui ne parvient pas à accueillir mon casque (Nolan N87 avec intercom Cardo). Je vais probablement le changer dans peu de temps pour un GT Air II, aucune idée si celui-ci passera.

Moi j'avais un SHOEI jet, il rentrait très bien même avec l'intercom sur le coté à savoir à partir de 2021 le coffre fait 1 l de +
Pour la petite blague j'y ai même rentré 7 bouteilles de pinard