Ma révérence... à moi !
- algo
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Re: Ma révérence... à moi !
Mais difficile de résister au matraquage publicitaire relayé par les médias et les idées reçues.
Aucun recul critique des journalistes spécialisés, aucune remarque négative grands médias et l'idéologie dominante sur la qualité allemande!
On a la même chos en photo avec les leicas!!
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- gipsvar
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Re: Ma révérence... à moi !
Il y a quand même ça :
http://moto.caradisiac.com/Actualite-mo ... elever-716
http://www.leblogmoto.com/2006/05/31/la-fiabilit-sel/
http://bmw-r1200gs.blogspot.fr/2013/10/ ... ayage.html
http://www.dsaventurequebec.com/2013/03 ... ur-la.html
Unstoppable on vous dit !!
gipsvar
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- algo
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Re: Ma révérence... à moi !
Oui et les forums des utilisateurs qui recensent les problèmes, mais ce en sont pas les sites les plus connus, quand au magazine papier j'attends encore les critiques!gipsvar a écrit :Il y a quand même ça :
http://moto.caradisiac.com/Actualite-mo ... elever-716
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- angerhood
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Re: Ma révérence... à moi !
Mon père (qui a plutôt vos âges) en possède une de 2007 et est super ravis. Il trouve que c'est la meilleure de bécanes. Aucun problème depuis qu'il a, et preuve en est, il part en corse avec dans quelques mois ! Après, je pense que les dernières GS ont du rattraper les erreurs ! J'ai lu des tests dernièrement qui en faisaient moultes éloges !
Triumph Thruxton 900 EFI & Honda NC 750 X
- algo
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Re: Ma révérence... à moi !
Oui les tests la bonne est bonne mais fragile y pas de test longue durée avec des BMW pourquoi, toutes les autres marques y passent y compris la NC700x chez moto mag jamais les bM????angerhood a écrit :Mon père (qui a plutôt vos âges) en possède une de 2007 et est super ravis. Il trouve que c'est la meilleure de bécanes. Aucun problème depuis qu'il a, et preuve en est, il part en corse avec dans quelques mois ! Après, je pense que les dernières GS ont du rattraper les erreurs ! J'ai lu des tests dernièrement qui en faisaient moultes éloges !
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Re: Ma révérence... à moi !
J'ai eu une GS1200 Mark 2 (ESA, poignées chauffantes, etc, etc,...), pot Akra, ça devait être à la louche ma 16ème moto, 47 ans de permis, quelques années de course 500 sur piste (préparée par mes soins), je ne détiens pas la vérité, mais je connais un petit peu la moto.
Certes BMW a un excellent après-vente, a dans mon cas réparé ses conneries à leur frais, même après la garantie mais, après certains démontages et discussion avec des mécanos de la marque, il se trouve que BMW (d'autres sans doute) utilise beaucoup de composants bon marché voire très bon marché, pas du tout en rapport avec leur image, les prix pratiqués, mais conforte leur marge.
Par exemple, les très nombreux problèmes de ponts sont dus à des roulements de piètre qualité, les amortisseurs ESA morts à moins de 20.000 k sont des Showa très bas gamme fabriqués au Portugal, les batteries mortes très vite avec des marques ????, les pompes à essence à vie courte surprennent par leur piètre qualité, les problèmes de surpression dans le pont a traîné de nombreuses années, même en 2013 sur la LC ai-je cru lire, etc, etc....
Certes selon les arrivage on peut aussi bien tomber, mais il n'empêche que si les BMW sont souvent de bonnes motos avec des innovations intéressantes, elles ne méritent aucunement leur image et leur prix, je ne dis pas plus.
En général, par exemple, une Honda ou une Yamaha seront mieux finies et plus fiables, mais elles n'auront pas l'hélice bleu et blanc qui font rêver certains, un grand bravo au marketing BMW.......
gipsvar
Certes BMW a un excellent après-vente, a dans mon cas réparé ses conneries à leur frais, même après la garantie mais, après certains démontages et discussion avec des mécanos de la marque, il se trouve que BMW (d'autres sans doute) utilise beaucoup de composants bon marché voire très bon marché, pas du tout en rapport avec leur image, les prix pratiqués, mais conforte leur marge.
Par exemple, les très nombreux problèmes de ponts sont dus à des roulements de piètre qualité, les amortisseurs ESA morts à moins de 20.000 k sont des Showa très bas gamme fabriqués au Portugal, les batteries mortes très vite avec des marques ????, les pompes à essence à vie courte surprennent par leur piètre qualité, les problèmes de surpression dans le pont a traîné de nombreuses années, même en 2013 sur la LC ai-je cru lire, etc, etc....
Certes selon les arrivage on peut aussi bien tomber, mais il n'empêche que si les BMW sont souvent de bonnes motos avec des innovations intéressantes, elles ne méritent aucunement leur image et leur prix, je ne dis pas plus.
En général, par exemple, une Honda ou une Yamaha seront mieux finies et plus fiables, mais elles n'auront pas l'hélice bleu et blanc qui font rêver certains, un grand bravo au marketing BMW.......
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Re: Ma révérence... à moi !
Salut la compagnie !
Je vous donne quelques nouvelles depuis la vente de ma NC700x !
J'ai donc changé pour la MT09 achetée neuve en février 2014.
Mais trop de puissance, un vrai saute permis ce truc ! Bref, toujours envie de veille moto donc j'ai changé pour ça :
Tirumph Thruxton de 2010 avec 3200 km :
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J'ai donc changé pour la MT09 achetée neuve en février 2014.
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Tirumph Thruxton de 2010 avec 3200 km :
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- algo
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Re: Ma révérence... à moi !
Encore un changement de motos!!
As-tu essayé le vélosoléx??
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- angerhood
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Re: Ma révérence... à moi !
Et oui Algo ! Erreur de casting avec la MT ! Ca arrive... Je cherche et fais mon expérience. La moto c'est une passion.
Et chose étonnante, depuis que j'ai quitté l'univers NC 700, je ne sais pas je consomme et j'en ai rien à secouer !!!
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Re: Ma révérence... à moi !
Je crois que désormais il sont électriques..algo a écrit :Encore un changement de motos!! As-tu essayé le vélosoléx??


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Le bonheur ne se trouve pas seulement dans but, mais également dans les rencontres au long du chemin...
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