Africa Twin 2020
- vin133
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Africa Twin 2020
Hello,
Ça semble s'officialiser. L'AT passe bien en 1100 cm3 pour 2020. https://www.caradisiac.com/une-nouvelle ... 178579.htm
Pour le reste, est-ce que Honda va vraiment nous sortir une version en "GT" 1100 pour remplacer la Deauv 700, CBF 1000 et Pan 1300 ? Rien depuis juillet. On verra bien à l'EICMA en novembre si Honda nous réserve une vraie surprise ou c'est encore du bidon...
Ça semble s'officialiser. L'AT passe bien en 1100 cm3 pour 2020. https://www.caradisiac.com/une-nouvelle ... 178579.htm
Pour le reste, est-ce que Honda va vraiment nous sortir une version en "GT" 1100 pour remplacer la Deauv 700, CBF 1000 et Pan 1300 ? Rien depuis juillet. On verra bien à l'EICMA en novembre si Honda nous réserve une vraie surprise ou c'est encore du bidon...
Honda NC700S DCT remplacé par un Suzuki V-Strom 650 M1 et toujours mes manchons Givi pour garder les mimines au chaud l'hiver
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Re: Africa Twin 2020
Toujours pas de jante tubeless et en plus il faudra une option pour avoir un vrai pare-brise !!!
- vin133
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Re: Africa Twin 2020
Il me semblait que les Tubeless étaient dispo en options depuis 2018 A moins que je confonde avec le V-Strom XT
Une chose est sûre, on peut oublier la transmission à cardan. Vu les photos, l'AT reste sur une transmission à chaîne. Pour empiéter sur le GS, c'est un point négatif.
Une chose est sûre, on peut oublier la transmission à cardan. Vu les photos, l'AT reste sur une transmission à chaîne. Pour empiéter sur le GS, c'est un point négatif.
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Re: Africa Twin 2020
De toute façon Honda n'aime pas les cardans... de plus sur un TT c'est lourd...
- vin133
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Re: Africa Twin 2020
Pas faux. D'un autre côté, des GS 1250 qui font du off-road doit pas y en avoir tant que ça...
C'est plutôt la mode des trails routières. D'ailleurs MG l'a bien compris, le V85TT se vend plutôt bien, même si au niveau de la motorisation on est plutôt sur une gamme inférieure.
A mon avis, ça va plutôt toucher ceux qui hésitent entre le V-Strom, voir le Versys. Ou peut-être le KTM et encore, je crois que le 1090 Adventure se fait plus depuis 2019. Je laisse sur le bord de la route le Tiger et son trois cylindres.
C'est plutôt la mode des trails routières. D'ailleurs MG l'a bien compris, le V85TT se vend plutôt bien, même si au niveau de la motorisation on est plutôt sur une gamme inférieure.
A mon avis, ça va plutôt toucher ceux qui hésitent entre le V-Strom, voir le Versys. Ou peut-être le KTM et encore, je crois que le 1090 Adventure se fait plus depuis 2019. Je laisse sur le bord de la route le Tiger et son trois cylindres.
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Re: Africa Twin 2020
C'est une grosse blague ce teaser !!!!!!!!!!!!!!!!
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Re: Africa Twin 2020
Si, des jantes à rayons tangentiels sont apparues sur les seules photos dispo en N&B de l'Adventure ...Phileg a écrit :Toujours pas de jante tubeless et en plus il faudra une option pour avoir un vrai pare-brise !!!
Voir Là
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Re: Africa Twin 2020
Bon, pas de grande surprise à part le TB transformé en tablette
https://moto-station.com/moto-revue/act ... hno/450660
L'avantage c'est que le 1000 risque d'être à des prix attractifs dans les prochaines semaines, surtout courant 2020 pour liquider les dernières unités.
https://moto-station.com/moto-revue/act ... hno/450660
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Re: Africa Twin 2020
Oui je vois aussi des jantes Tubeless... enfin... Par contre c'est quoi ce tableau de bord de Twingo !!!Fab0568 a écrit :Si, des jantes à rayons tangentiels sont apparues sur les seules photos dispo en N&B de l'Adventure ...Phileg a écrit :Toujours pas de jante tubeless et en plus il faudra une option pour avoir un vrai pare-brise !!!
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Re: Africa Twin 2020
Le nouveau TB est horrible !!!
La nouvelle boîte DCT ne devrait plus passer le rapport supérieur dans les courbes, sont gros défaut également dans les ronds points. A voir en dynamique.
+1 pour la selle creuse qui semble également plus accessible que la 1000.
La nouvelle boîte DCT ne devrait plus passer le rapport supérieur dans les courbes, sont gros défaut également dans les ronds points. A voir en dynamique.
+1 pour la selle creuse qui semble également plus accessible que la 1000.
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