Mon petit essai de l'Africa Twin

[tournesol42]

Je l'ai essayée aussi hier matin à Roanne. Petite virée seulement parce que sol mouillé et froid. J'en ferai plus très prochainement. Mes premières impressions :
- Moto trop haute et trop encombrante pour moi (1m73).
- Moteur puissant et coupleux, mais du type "piège à permis". On roule vite sans s'en rendre compte.
- Partie cycle, suspensions et boite DCT excellentes.
- Les pneus à chambre sont une hérésie dangereuse. Je crève en moyenne une fois par an et je suis bien content de pouvoir utiliser un kit de réparation tubeless et repartir 15 mn après. D'autre part, une chambre qui crève peut se dégonfler en moins d'une seconde. Se retrouver sur la jante à 130 km/h sur l'autoroute, bof !

En résumé, c'est une excellente moto, mais monsieur Honda, si tu nous faisait une 750 NCX plus typée rando, avec de bonnes suspensions, des jantes tubeless et en 19' à l'avant ?

[Mathurinengt]

tout est dit,

[clod]

Vu hier soir, elle me paraissait pourtant assez basse.
Celle-ci arrivait d'Espagne et le pilote paraissait plus petit que moi.
Je fais 1m78 et j'avais les 2 pieds bien à terre.

ClodAT800.jpg (293.65 Kio) Vu 2258 fois

Pour info la selle se règle en hauteur. Sais-tu à quelle hauteur était celle que tu as essayé ?

[kzimoto]

En résumé, c'est une excellente moto, mais monsieur Honda, si tu nous faisait une 750 NCX plus typée rando, avec de bonnes suspensions, des jantes tubeless et en 19' à l'avant ?

C' est aussi ce que je souhaiterais, à défaut de ne pouvoir la faire soi même...

[tournesol42]

La selle était en position basse. Elle est en fait à peine plus haute que celle de nos NCX, mais vu le poids plus élevé et la position du centre de gravité nettement plus haut, je ne suis pas à l'aise dans les demis tours en dévers ... surtout que je n'aimerais pas mettre au tas une moto de prêt !
Pour infos, je me sens mieux sur ma BFG qui pèse 300 kg, mais dont le centre de gravité est bas, et la selle aussi.

[gipsvar]

Je suis passé voir la CRF 1000 ce matin chez le concess de Toulon, c'était plus calme.
Je l'essaierai longuement un peu plus tard il me la laissera une matinée complète, voire la journée.
C'est une belle et sans doute bonne moto, mais elle ne m'a pas fait "vibrer".
C'est pour moi trop gros, trop lourd, centre de gravité beaucoup plus haut que nos NC.
Certes je monte bien dessus avec mon 1m83, mes pieds reposent bien à plat même avec la selle en position haute, mais ça reste à mon avis un paquebot, pas adapté à mes critères. Un peu de manipulation dans le parking me l'a confirmé.
Certes c'est bien fini, il n'y a guère de détails à critiquer (à part le top case Honda à proscrire, des protège-mains, bien jolis mais un peu rikiki, une selle au moins passager à revoir, bref des classiques).
Ce sera plus tard un véritable essai pour ma culture, sans risque pour mon porte-monnaie....
gipsvar

[Olivier07]

Non vraiment le rouge de l'AT j'adhère pas du tout.

Le bleu de la XT1200ZE ça, ça a de la gueule!

[gipsvar]

Entre les 4 couleurs proposées (je crois) : gris, noir, blanc, rouge, qui ne me branchent pas trop, le blanc a ma préférence.
Mais la couleur, c'est une histoire de goût, c'est perso.
gipsvar

[algo]

Pour la boite la nouvelle NC va, aussi, en bénéficier.

[Jmarc06]

Entre les 4 couleurs proposées (je crois) : gris, noir, blanc, rouge, qui ne me branchent pas trop, le blanc a ma préférence.
Mais la couleur, c'est une histoire de goût, c'est perso.
gipsvar

La blanche est en fait tricolore . Je la trouve moi aussi très réussie l
La noire me semble salissante
La grise est discrète et élégante
La rouge aurait eu plus de "peps" avec le ton de rouge de la NC

Mais comme dit gipsvar, goûts et couleurs sont une affaire personnelle