Vitesse pure

[vince_007]

Vue l'état du voyant d'injection qui est allumé, et surtout le compte tours à plus de 8500RPM, il doit pas être d'origine cet Intégra. Il a aussi une transmission plus courte pour être à 8500rpm à 199KM/h.
Mon 750 prend 180 Km/h avec une ligne complète Leovince SBK donc sans catalyseur et avec la transmission d'origine.

[Phileg]

Moi 190 sur faut plat descendants vent favorable, sinon185 mais il faut beaucoup de temps et d'espace...
Avec moteur stock, filtre à air et ligne complète sur cette période.

[jos]

Moi chuis pas assez con pour essayer

Sur circuit presque 200, ligne droite trop courte. Mais c'étais avec la Street.

[momo]

190 assez facilement sur un petit run sur la A5 vers Karlsruhe.

Ça m'a bien étonné d'ailleurs, vu la surface frontale, bulle haute + déflecteur, profil armoire normande du pilote

[Phileg]

Par contre j'ai remarqué une chose, elle se "bride" facilement si on roulent trop pèpère ou si on fait que de la ville..

[cocokais]

Ah bon ? Pourquoi tu dis ça ?

[Phileg]

Constatation...

[momo]

Oui

J'ai l'impression que c'est la fonction apprentissage de la boîte qui produit ça

[jos]

Devrait pas, une fois en 6 le DCT n'intervient plus, et à ma connaissance il n'agit pas du tout sur la carto (et l'accélérateur est direct à câble). Sauf si vous me dites que la vmax n'est pas atteinte en 6. Et au pire y a le mode manuel.

[andrei lavrov]

Ce que j'aime bien dans topic c'est le titre : vitesse pure. D'ailleurs c'est plus le mot pure qui me fait me gondoler que le mot vitesse. On parle de NC750X ou de leur cousine, pas d'une H2