Mon petit essai de l'Africa Twin

[Christian]

Mon concessionnaire m'a fait un très beau cadeau de Noël en janvier en me permettant de finir de ramener l'Africa Twin ayant servi aux essais en Espagne à la concession de Tarbes.

Ce fut (trop) court, mais ce fut bon!


http://www.motards-en-voyage.com/essais ... -21-pouces

DSCF3640.JPG (160.5 Kio) Vu 3366 fois

[Jmarc06]

Merci, ton beau récit aiguise l'envie d'essayer le bijou !

Je partage complètement ton ressenti concernant la roue de 21", pratiquée assidûment il y a longtemps

[gipsvar]

Merci pour ce très intéressant essai.
J'ai eu du 21 et des rayons avec chambres, si je peux éviter.......(je ne fais pas de tt).
En revanche 18 ou 19 devant, avec des pneus "routiers" pas trop larges, histoire de bien absorber les irrégularités de la route et de garder de la maniabilité, je ne suis pas contre.
gipsvar

[bougnat]

Merci pour cet essai.

Elle est vraiment très belle avec les valises.

[Jaz]

Christian, foiré de pistonné....

Je passe la voir cet après midi.

[bougnat]

Christian , fais nous un comparo de la nouvelle NCX750 / AT 1000 !!

[gipsvar]

Christian , fais nous un comparo de la nouvelle NCX750 / AT 1000 !!

Ces 2 motos n'ont rien à voir, caractéristiques comme prix......, 2 marchés différents à mon avis ?
gipsvar

[clod]

C'est toujours un plaisir de te lire.
Merci pour ce VRAI essai même s'il a été un peu court.

[Christian]

Christian , fais nous un comparo de la nouvelle NCX750 / AT 1000 !!

Ces 2 motos n'ont rien à voir, caractéristiques comme prix......, 2 marchés différents à mon avis ?
gipsvar

Oui, ce sont deux motos trop différentes.

[Pierre Saint-Martin]

Il existe quand même dans l'article (excellent) quelques points de comparaison possibles et intéressants :

"Je reconnais avoir été moi-même favorablement impressionné par la vivacité accrue du train avant. J’avais ressenti cela lors de l’essai de la Transalp 700 et l’effet était encore plus prononcé avec la NCX 700. Le retour à la Transalp 600 il y a 18 mois après sept années d’absence m’a permis de renouer avec ce plaisir si particulier généré par un train avant de véritable trail."

"Car, si ces nouvelles motos qui n’ont de trail que le nom ont gagné en rigueur du comportement, elles ont perdu ce qui faisait le charme des anciens trails, ce ressenti si particulier que l’on a à leur guidon en sentant la fourche effacer les inégalités de la route, le sentiment de sécurité que cela génère.
Après un court arrêt photos, j’abandonne le mode manuel et je teste le mode D qui, jusqu’à présent, m’a laissé sur ma faim sur la NCX 700 ou 750 car il passait les vitesses à des régimes trop bas. Sur l’Africa Twin, le progrès est indéniable. Je le trouve mieux équilibré, plus « à l’écoute » du pilote."