Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Un nouveau venu dans notre univers, je propose que nous lui fassions une place dans notre forum.

http://www.motoservices.com/actualite-s ... oncept.htm

Oui on peut, maintenant que sa sortie semble imminent et on en avait déjà pas mal parlé, entre autre là

Un bel objet marketing, avec plein de détails très éloignés de la pratique quotidienne.
gipsvar

Ben je t'avouerai que plus je cherche et moins je lui trouve d'utilité, à part sa tronche nouvelle et sympa, ça ressemble à un scoot et au niveau position de conduite pour faire du chemin ça doit pas être simple, on a pas encore entendu parler de son coffre ou de rangement et j'ai bien peur qu'il n'y en ait pas, donc pas très urbain non plus ...

Attendons sa sortie pour voir, mais ma NC est quand même fichtrement plus pratique à ce niveau

Un scoot à l'aise sur la neige ?

PFFFFF

et Me**de voila que Honda balance des roues tubeless sur une mi-moto / mi-scoot pourquoi ??? se croire des " ADventuriers" ???? pfff
et là un concept pour citadins en rêvent de "dakar "et franchissement T.T équipés de gros pneus larges ( l'inverse du T.T ) bonjour la glisse sur le mouillé .... le tout a la mode scooter boite auto ....? ? ?

bha le marketing est bien ce qu'il est ces temps ci ...fortement étrange .

une africa twin en roues a rayons donc crevaisons faciles , même pas un modèle avec jantes Tubless genre crosstourer pour les " rouleurs et mangeurs de kilomètres " ce qui me fait bisquer d'ailleurs ...maintenant je louche sur une super Ténéré équipée elle en TUBLESS et avec des jantes copiées sur les anciennes Honda ...reste a voir combien font du tout terrain journalier avec leur africa twin ?????


bhaaaaa a suivre j'irais la voir une fois sortie ..mais c'est sur c'est pas pour moi

Ce concept préfigure peut-être une NCX Adv.

Ca s'appelle une Africatwin...
Sans coffre avec des chambres à air et des valves non coudées, et c'est 50% plus cher

Mathurinengt a écrit :Ca s'appelle une Africatwin...
Sans coffre avec des chambres à air et des valves non coudées, et c'est 50% plus cher

Et bien justement, Honda doit avoir la place dans sa gamme NCX pour une version Adv.

Hum la relative légèreté de la NCX ne laisse pas beaucoup de place, sauf comme d'autres l'ont fait à sortir une édition "adventure" suspensions renforcées, ou plutôt durcies, phares additionnels, pare carters, valoches alu, protection moteur alu et pneus mixtes, et une deco dans le genre AT, la j'y crois.

La version de base fait tout ça très bien, j'ai testé ça passe partout, certes j'ai un grand gabarit, mais les amortisseurs talonnent vite, et le phare, alors la il y a du boulot, le LED ça n'éclaire pas du tout quand on l'incline, va falloir que je monte des additionnels...