Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonjour,

Pas d'inquiétude, je reste sur forum que j'aime bien, mais je quitte Honda pour une marque Autrichienne...
Ben oui, l'Integra en Isère, ça va 5min, mais l'appel du chemin de montagne me laisse sur ma faim et les petites routes sont limites.

Je vais avoir des trucs à vendre du coup, à suivre dans la rubrique prévue

Rhôôôô le lacheur!!!! tu aurais pu au moins passer en NCX!

T’as raison, va essayer de faire un semblant de trail avec 120mm de débattement !!! déjà qu'avec 150mm c'est juste...

Pas d'Africa Twin 850 en vue de toute façon et je ne veux pas d'un truc de 200kg en tout terrain trail.

C'est vrai que tu changes radicalement d'environnement.
Tu nous diras si le DCT te manque...
Bonne route !

Une CRF450L... ?

Bonne machine mais pas suffisamment trail, pas agréable pour faire un peu de route.

Mais c'est pas bien ça!...
Faut faire comme moi, un intégra ET un vieux 350 DR... Allez, réfléchis...

Pas la place et aucunne utilité de l'Integra là où j'habite...

Alors tu vas tester ça ?,

La mienne devrait plutôt ressembler à ça, avec encore plus d'option comme les jantes à rayon, anti-brouillard...etc...


Une 790 ou 890 adventure pèse 209kg tout pleins faits, une 390 adventure fait 170kg tpf, et quand tu dois la relever, ça fait une sacrée différence en plus de la piloter, de plus 100cv en TT, c'est trop puissant, là 45cv avec un moteur dynamique unanimement par tous les essayeurs, c'est largement suffisant pour se faire plaisir et même faire de long Trail et passer les doigts dans le nez les obstacles là ou les maxitrails se plantent...