Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

J'avais déjà fait connaissance avec les grosses Triumph et j'étais revenu séduit, aussi bien avec les Scrambler 900 et 1200 qu'avec la Tiger 900, notamment par des moteurs très réussis.

Cette fois-ci, c'est vers la petite de la gamme (en attendant la 400 monocylindre qui va arriver sous peu) que je me suis tourné.

Un "trail" quand même assez proche du roadster, au même titre que la Tracer 7.


http://motards-en-voyage.com/essais-de- ... -sport-660

J'avais essayé la 660 Trident, même moteur en version Roadster, super conquis par ce moteur, j'ai failli craquer avant d'essayer un 890 Duke et tomber sur une très bonne affaire, un 790 Duke, avec un moteur tout aussi craquant suivant ce que l'on cherche et qui a aussi beaucoup de couples à bas régime.

Mais cette Triumph a un moteur qu'il faut absolument essayer pour les amoureux de sensation moteurs... Honda devrait s'en inspirer...

Merci pour ce compte rendu d'essai !
Belle moto, juste un peu trop "sportive" pour ma façon de rouler.

Petite question : ou en es-tu avec ta cb500x depuis les 100.000 km atteints début février ?

g2loq a écrit : ↑jeu. 28 sept. 2023 21:13 Merci pour ce compte rendu d'essai !
Belle moto, juste un peu trop "sportive" pour ma façon de rouler.

Petite question : ou en es-tu avec ta cb500x depuis les 100.000 km atteints début février ?

118 000 km aujourd'hui. Elle marche toujours très bien.

Merci Christian !
Et dire qu'il y a des motards qui flippent pour leur mécanique à l'approche des 75.000 km...

Christian a écrit : ↑jeu. 28 sept. 2023 18:35 J'avais déjà fait connaissance avec les grosses Triumph et j'étais revenu séduit, aussi bien avec les Scrambler 900 et 1200 qu'avec la Tiger 900, notamment par des moteurs très réussis.

Cette fois-ci, c'est vers la petite de la gamme (en attendant la 400 monocylindre qui va arriver sous peu) que je me suis tourné.

Un "trail" quand même assez proche du roadster, au même titre que la Tracer 7.


http://motards-en-voyage.com/essais-de- ... -sport-660

Merci Christian pour cet essai.

Cette Triumph me fait de l'oeil depuis un petit moment, je vais aller l'essayer à la concession Triumph de Girona en espérant qu'ils aient un modèle équipé du Quickshifter à l'essai.

Cela me démange de m'acheter un 3 cylindres Triumph et cette machine semble répondre en tous points à mes attentes, mid-size, beau moteur, double disque avant et capacité de chargement avec les valises intégrées à l'arrière.

Hum... Hum...