Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

https://www.motoservices.com/actualite- ... ouvele.htm

- écran TFT
- double disques
- bulle réglable (option)
- colories
- "nouveau" look

Bof...

M'ouais, hormis le freinage, pas d'orientation plus orientée mini gt.
La remplaçante de la Deauville sur base NC ne sera encore pas pour cette fois.
Dommage ...

Hello,
Les nouvelles motos sont devenues du marketing pur et dur !
Chaque année ou tous les 2 ans, les constructeurs rajoute une bricole !
Pas terrible pour une nouvelle NC soit disant remodelée !
La fourche inversée ce sera pour l'année ou dans deux ans avec peut être encore un nouvelle optique !
Le changement ne sera pas aussi pour cette année !

Je croyais qu'elle était en fin de carrière pour être remplacée par une NT750. En 2026 peut-être.
Point positif son tarif revient sous la barre des 9k €.

Peu d'évolution, curieux, mais par contre toujours un rapport qualité-prix économique imbattable... surtout que le tarif est passé à 9000€ la bécane.

https://youtu.be/94VPpDWwLQU?feature=shared

Et surtout un couple plus élevé que les autres mid-size en bas du compte tour. Avec le boite DCT, l'agrément en usage apaisé est quand même assez unique. Le confort n'a pas du beaucoup progresser, par contre.
Perso, s'il montaient ce moulin sur un trail digne de ce nom (pas trop haut quand même) et accessoirement, remplaçaient le faux réservoir par un 2eme vrai pour plus d'autonomie (un beau top case ayant à peu près la même utilité), je signerais à coup sûr. A condition qu'ils aient maitrisé son poids.
Si en plus elle était un peu plus sexy ce serait pas mal.... Mais c'est un détail.
C'est une moto bien adaptée aux contraintes de l'époque. Elle procure du plaisir, sans forcément tirer dessus, Un peu (un peu hein) comme les customs qui cruisent sans forcer. Mais sans le coté rebelle qui, de toute façon, est devenu du folklore.

J'étais prêt à me faire plaisir mais là, je garde la mienne...