Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Ce n'est (malheureusement) pas une de mes virées, mais je n'ai pas trouvé d'autre endroit où classer ce lien.

Il s'agit d'un beau voyage au guidon du X-ADV qui confirme ses prétentions voyageuses que j'avais décelées lors de mon essai. L'article est paru dans Moto Revue.

12 000 kilomètres de bonheur.


http://www.motards-en-voyage.com/motos/ ... l=&start=7

Ben il n'y a pas de raisons, il y en a mème qui ont fait autant ou plus avec de simples 250 CRF.
La ou c'est plus aventurier c'est avec une Oural ou une Royal Enfield.
Mais bon pour moi c'est un peu trop au nord, le camping dans le froid et la pluie c'est amusant mais faut pas abuser.
J' attend avec impatience le jour ou je pourrais prendre 4 ou 5 semaines d'affilé.

4 semaines d'affilés..... et puis quoi encore. Tu ne voudrais pas être payé pendant tes congés tant qu'on y est....
J'ai souvenir d'un récit lu à propos d'un tour du monde en gn 125 .
Je pense que toutes les motos sont capables de faire ce type de périple. Il suffit simplement d'être bon en mécanique.

C'est comme la grande époque de la concentration "Les Éléphants" dans les années 80...

Vidéo INA

piotr06 a écrit :4 semaines d'affilés..... et puis quoi encore. Tu ne voudrais pas être payé pendant tes congés tant qu'on y est....
J'ai souvenir d'un récit lu à propos d'un tour du monde en gn 125 .
Je pense que toutes les motos sont capables de faire ce type de périple. Il suffit simplement d'être bon en mécanique.

J'ai fait l’Australie d'Ouest en Est avec une Honda 230 SL. Et pourtant équipé j'approche le quintal, et j'avais bagages + matos de camping + jerrycan de secours.
Et pas une panne.
Tout comme avec la NC700X qui m'a vaillamment accompagné les mois précédents de la Sibérie au Maroc.
Conclusion : du moment que t'es en Honda, et que tu l'entretiens correctement, tu vas au bout du monde

Doit y avoir moyen de faire quelque chose avec une simple CRF250L, simple, légère.
Souvent le poids de la bête est un inconvénient plus grand que le manque de canassons.

Jaz a écrit :......
Souvent le poids de la bête est un inconvénient plus grand que le manque de canassons.

Me concernant oui, mais d'autres ont des avis différents c'est la vie...
gipsvar

gipsvar a écrit :

Jaz a écrit :......
Souvent le poids de la bête est un inconvénient plus grand que le manque de canassons.

Me concernant oui, mais d'autres ont des avis différents c'est la vie...
gipsvar

D’accord avec Toi Gipsvar mais il faut tenir compte aussi du centre de gravité...
La nc750x DCT est quand même lourde avec ses 230 kg mais cela se ressent peu car son centre de gravité est bas.

Mais chacun trouver chaussure ( Moto) à son pied.
Ma GoldWing 1000 de 1976 était lourde mais cela ne me gênait pas pour les mêmes raisons...

Mega

La meilleure moto, c'est celle que l'on possède et que l'on aime! Avec elle, le voyage sera toujours beau.

L’espagne Avec ma CB500 Four.... et en duo avec madame....1975.....