Sortie avec une ER5
Posté : ven. 23 août 2013 09:43
Et Hop, vendredi dernier un coup de téléphone à un ami qui a une ER5 et c'est parti pour un petit tour !
Apres s'être rejoin sur Seclin autour de tous les concessionnaire moto, et s’être baladé à rêver sur d'autre moto ou sur les équipement , c'est parti on prend la route !
Direction les petites nationales autour de Lille, il y a pas à dire nos moto sont équivalentes sur la puissance, on met de la pêche sur les nationales en plus il fait beau et on se fait plaisir à prendre de l'angles l'un comme l'autre on se suit maintenant c'est au pilotage que ça se joue ! Mais on est pas la pour faire la course alors on s'amuse sans exploser les limites de vitesse mais sans non plus se traîner.
Je sent sa bécane un peu moins bonne à la reprise mais il monte plus dans les tour, c'est le moment des comparaisons au bout d'une petite heure de balade on s'arrête et fait le point et se chambre un peu dans un petit village sympas.
On remonte sur nos bécanes et traversons un endroit fréquenté par beaucoup de camions. Il y a pas à dire la on fait gaffe, respecte bien les limites de vitesse, cette petite zone industrielle, est pas génial pour les moto, il y a trop de camion on se sent tout petit !
On prend un rond point pour aller à gauche et la je vois mon collègue devant guidonner et manquer de glisser, je tente de freiner derrière lui et la ZIPPPP grosse glissade dans le rond point !
De chance la voiture derrière moi s'arrête à temps et me voila sur le bitume a côter de ma moto coucher, je la redresse la met sur le côté mon collègue arrive en courant m'ayant vu et les gens sorte de leurs voiture mais heureusement tout vas bien ! A 20 km/h j'ai l'impression d'être tomber de vélo malgré un coude un peu déchirer, le choc sur la hanche et le genou en sang, ce ne sont que des bobo superficielle ^^
On regarde ma bécane et la c'est le gros regret de pas avoir eu de top block ! (je voulais les achetés le moi prochain) Résultat guidon tordu poignet d'embrasse complètement limer, le coffre rayer la fourche, le carter foutu ainsi que le sélecteur bloqué en étant tordu avec le cal pied !
Résultat je l'amène chez mon concessionnaire à 25 min de route en l'état bloqué en 2nd/3eme et la dépose pour les réparations, 680 euros de facture, un carter sa coute chère ! et il y a encore une griffe sur la fourche et le réservoir ainsi que la poignet passager.
Un superbe concessionnaire qui me l'a réparer en 3 jours à peine car n'ayant pas de voiture j'étais devenu pieton.
Morale de l'histoire regarder bien le sol après avoir regardé le pourquoi du comment il s'avère qu'il y avait une grosse trace de gasoil au sol dans le rond poind, ma fourche s'en est rempli et mon jean aussi, résultat je suis remonté sur ma monture mais çà m'a coûté chère car je n'avais pas de top block maintenant j'observe en permanence le sol dans les rond point et j'ai du mal à reprendre de l'angle.
En plus de ca la peinture du coffre reste à refaire ca va encore être un coup de 100 euros et ca va piquer au porte feuille, enfin voila une balade qui c'est écourté et encore une fois on peut dire que même si c'est pas de notre faute, nous motard, en cas d'accident, ca fait mal et on est au sol !
Apres s'être rejoin sur Seclin autour de tous les concessionnaire moto, et s’être baladé à rêver sur d'autre moto ou sur les équipement , c'est parti on prend la route !
Direction les petites nationales autour de Lille, il y a pas à dire nos moto sont équivalentes sur la puissance, on met de la pêche sur les nationales en plus il fait beau et on se fait plaisir à prendre de l'angles l'un comme l'autre on se suit maintenant c'est au pilotage que ça se joue ! Mais on est pas la pour faire la course alors on s'amuse sans exploser les limites de vitesse mais sans non plus se traîner.
Je sent sa bécane un peu moins bonne à la reprise mais il monte plus dans les tour, c'est le moment des comparaisons au bout d'une petite heure de balade on s'arrête et fait le point et se chambre un peu dans un petit village sympas.
On remonte sur nos bécanes et traversons un endroit fréquenté par beaucoup de camions. Il y a pas à dire la on fait gaffe, respecte bien les limites de vitesse, cette petite zone industrielle, est pas génial pour les moto, il y a trop de camion on se sent tout petit !
On prend un rond point pour aller à gauche et la je vois mon collègue devant guidonner et manquer de glisser, je tente de freiner derrière lui et la ZIPPPP grosse glissade dans le rond point !
De chance la voiture derrière moi s'arrête à temps et me voila sur le bitume a côter de ma moto coucher, je la redresse la met sur le côté mon collègue arrive en courant m'ayant vu et les gens sorte de leurs voiture mais heureusement tout vas bien ! A 20 km/h j'ai l'impression d'être tomber de vélo malgré un coude un peu déchirer, le choc sur la hanche et le genou en sang, ce ne sont que des bobo superficielle ^^
On regarde ma bécane et la c'est le gros regret de pas avoir eu de top block ! (je voulais les achetés le moi prochain) Résultat guidon tordu poignet d'embrasse complètement limer, le coffre rayer la fourche, le carter foutu ainsi que le sélecteur bloqué en étant tordu avec le cal pied !
Résultat je l'amène chez mon concessionnaire à 25 min de route en l'état bloqué en 2nd/3eme et la dépose pour les réparations, 680 euros de facture, un carter sa coute chère ! et il y a encore une griffe sur la fourche et le réservoir ainsi que la poignet passager.
Un superbe concessionnaire qui me l'a réparer en 3 jours à peine car n'ayant pas de voiture j'étais devenu pieton.
Morale de l'histoire regarder bien le sol après avoir regardé le pourquoi du comment il s'avère qu'il y avait une grosse trace de gasoil au sol dans le rond poind, ma fourche s'en est rempli et mon jean aussi, résultat je suis remonté sur ma monture mais çà m'a coûté chère car je n'avais pas de top block maintenant j'observe en permanence le sol dans les rond point et j'ai du mal à reprendre de l'angle.
En plus de ca la peinture du coffre reste à refaire ca va encore être un coup de 100 euros et ca va piquer au porte feuille, enfin voila une balade qui c'est écourté et encore une fois on peut dire que même si c'est pas de notre faute, nous motard, en cas d'accident, ca fait mal et on est au sol !
Bon retablissement..