Problème XADV

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HJO
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Re: Problème XADV

Message par HJO »

Le moteur DCT entraine, via un réducteur, un axe qui sert à positionner le barillet de sélection des vitesses. Le réducteur ne baigne pas dans l'huile moteur mais l'axe, si. Un joint spi dans le carter assure l'étanchéité autour de cet axe. Tout ça est visible côté moteur électrique.
NC750X DCT 2016 - bulle haute Puig avec extension, protège-mains et huileur de chaine AliE, porte-bagage et topcase Honda, valises Shad SH23, SH36. Et aussi R100RT, SR500, CB350...
fabien2B
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Re: Problème XADV

Message par fabien2B »

Bonsoir j’ai nettoyé pignon de sortie de boîte juste de la graisse pas d’huile je trouve pas😭
fabien2B
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Re: Problème XADV

Message par fabien2B »

Si vous avez une photo histoire que je visualise l’endroit exacte je suis preneur histoire que je puisse commander le joint nécessaire avant de démonter😅
HJO
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Re: Problème XADV

Message par HJO »

On voit tout ça sur les éclatés de bike-parts.fr.
Le moteur électrique avec son réducteur : https://www.bike-parts.fr/honda-moto/75 ... 26/1/19782
Le mécanisme de sélection : https://www.bike-parts.fr/honda-moto/75 ... _1/1/19782
L'axe de sélection entrainé par le réducteur porte le n° 21 et son joint spi le n° 27. En sortant le moteur électrique et le réducteur tu devrais voir si le joint fuit ?

la photo du réducteur, vu de l'intérieur. L'alésage cannelé en bas accueille l'arbre 21.
Fichiers joints
20220723_175758.jpg
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fabien2B
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Re: Problème XADV

Message par fabien2B »

Super merci je vais commander les joints et je mis attaque je vous tiens au courant du résultat 😉
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