Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

domdom a écrit :2.9 ou 3.3 quand cela clignote 1ere station...

C'est pas un peu excessif?
Sur une base d'une consommation de 4 L au 100 km avec 3,3 L on fait plus de 80 km avec la réserve.
Si elle est juste...

Micmac77 a écrit :

domdom a écrit :2.9 ou 3.3 quand cela clignote 1ere station...

C'est pas un peu excessif?
Sur une base d'une consommation de 4 L au 100 km avec 3,3 L on fait plus de 80 km avec la réserve.
Si elle est juste...

sur ma route, une station tout les 50 bornes alors non c est pas excessif pour moi

Surtout quand tu arrive à la station et que c'est écrit fermé ou en panne ou plus de 98 (et que la pomme ne fait que du 95 E10)!

Maintenant j'ai mon bidon de 5 litres dès que je me déplace un peu loin!
Je suis tombé 4 fois en panne sèche en 2 ans c'est bon stop.

Concernant la capacité à 2.9L ou 3.3L
Y'a une différence de 0.4 litre. Cela fait environ 13km à 3.1L/100. Ce n'est pas négligeable quand tu cherches désespérément une pompe et que tu n'as pas, comme moi, un bidon de secours...

Entre mettre du E10 une fois en passant et tomber en panne d'essence, je n'hésite pas
Surtout que le E10 est autorisé par Honda

Par contre j'évite de la laisser inutilisée avec un demi plein de E10 trop longtemps, l'alcool dessèche les joints

Pif a écrit :Entre mettre du E10 une fois en passant et tomber en panne d'essence, je n'hésite pas
Surtout que le E10 est autorisé par Honda

Par contre j'évite de la laisser inutilisée avec un demi plein de E10 trop longtemps, l'alcool dessèche les joints

je fais comme toi, soit je le consomme dans la foulée, soit je fais le complément rapidement pour le diluer.

Pour la réserve, même avec 50 bornes d'autonomie, c'est vrai que le dimanche sur certaines nationales ou départementales, on a rapidement chaud sous le casque....

Pif a écrit :....... Par contre j'évite de la laisser inutilisée avec un demi plein de E10 trop longtemps, l'alcool dessèche les joints

De quel droit tu diffuses ma photo sur le forum?

Micmac77 a écrit :

Olivier07 a écrit :Bizarre bizarre,

moi j'ai lu que la réserve est de 2.9L
11.2L de réservoir + 2.9L de réserve = 14.1L !

Et en plus ca se rapproche cde ce que j'ai constaté!

Pages 27 & 28 du manuel il y a écrit 3,3 L
D'où viennent vos 2,9 L SVP?
M.

P 21: "Carburant restant lorsque seul le premier segment se met a clignoter : Environ 2 L 9 "

Manuel du conducteur nc 700 x .

Presay a écrit :

Micmac77 a écrit :

Olivier07 a écrit :Bizarre bizarre,

moi j'ai lu que la réserve est de 2.9L
11.2L de réservoir + 2.9L de réserve = 14.1L !

Et en plus ca se rapproche cde ce que j'ai constaté!

Pages 27 & 28 du manuel il y a écrit 3,3 L
D'où viennent vos 2,9 L SVP?
M.

P 21: "Carburant restant lorsque seul le premier segment se met a clignoter : Environ 2 L 9 "

Manuel du conducteur nc 700 x .

Merci de l'info!
Il y a donc bien une différence entre la NC700 et la NC750...

2 L 9 , c'est un peu a la louche pour la 700 , apres c'est plus preçis, j'suis pas sur qu'ils aient changé le reservoir..