Freinage déficient

[Pierre Saint-Martin]

Un seul disque AV à deux pistons seulement, ça concourt évidemment à forcer sur le maigre système de freinage et accentuer l'usure des plaquettes.

Et 3 pistons sur l'AV sur les 700 jusqu'à 2013. C'est peut-être pour ça qu'elles freinent bien et que les plaquettes s'usent moins ?

[Jaquou24]

Et 3 pistons sur l'AV sur les 700 jusqu'à 2013. C'est peut-être pour ça qu'elles freinent bien et que les plaquettes s'usent moins ?

Les plaquettes me semblent (d'après les quelques photos de loin) plus longues sur les 700 que sur les 750. Donc ça pourrait expliquer oui.
Apres, 6000km pour des plaquettes, si on freine souvent et fort (conduite dynamique), ça ne me parait pas délirant non plus...

[algo]

Et 3 pistons sur l'AV sur les 700 jusqu'à 2013. C'est peut-être pour ça qu'elles freinent bien et que les plaquettes s'usent moins ?

Les plaquettes me semblent (d'après les quelques photos de loin) plus longues sur les 700 que sur les 750. Donc ça pourrait expliquer oui.
Apres, 6000km pour des plaquettes, si on freine souvent et fort (conduite dynamique), ça ne me parait pas délirant non plus...

Oui elles sont plus longues, donc plus de surface, cela est du aux étriers avant à 3 pistons au lieu de 2 depuis 2014!

[Jaquou24]

Oui elles sont plus longues, donc plus de surface, cela est du aux étriers avant à 3 pistons au lieu de 2 depuis 2014!

ok c'est bien ce qu'il me semblait.

Bon, moi je ne me plains pas du freinage de ma 750, mais je l'ai achetée pour rouler pépère légalement, pas pour rouler sport.

[algo]

Le problème du freinage des 750 se voit surtout lors des descentes de col au freinage répétitif et puissant, Fab a connu une surchauffe un jour mais il en parlera mieux que moi.

[Jaquou24]

Je ne fais jamais ça, c'est mal de secouer le whisky.

[EDE]

Sans sous-entendu aucun, pour faire surchauffer des freins sur route, il faut un peu le faire exprès.
Tu freines en léchant en continu, ça chauffe, tu freines, tu relâches etc .... Ça passe !

[Fab0568]

Le problème du freinage des 750 se voit surtout lors des descentes de col au freinage répétitif et puissant, Fab a connu une surchauffe un jour mais il en parlera mieux que moi.

Oui mais c'était dans des conditions assez spéciales, en rodant des plaquettes neuves de CB1100 sur un disque arrière qui avait un peu dégusté suite à l'arrachage de la garniture de plaquette précédente, le tout en redescendant le Ventoux, en duo, en plein été.

Là, il faut quand même avouer que ne pas arriver à la surchauffe et à l'ébullition du DOT 4 aurait été surprenant.

[EDE]

Le problème du freinage des 750 se voit surtout lors des descentes de col au freinage répétitif et puissant, Fab a connu une surchauffe un jour mais il en parlera mieux que moi.

Oui mais c'était dans des conditions assez spéciales, en rodant des plaquettes neuves de CB1100 sur un disque arrière qui avait un peu dégusté suite à l'arrachage de la garniture de plaquette précédente, le tout en redescendant le Ventoux, en duo, en plein été.

Là, il faut quand même avouer que ne pas arriver à la surchauffe et à l'ébullition du DOT 4 aurait été surprenant.

Vrai que ça chauffe "un peu" en descendant de là haut, pas pu le faire cet été en moto (je suis passé quasi en même temps que le tour de F.) mais je suis déjà passé par là en totau ... faut vraiment y penser pour ne pas tout cramer !

[Fab0568]

En BAR ! LOPETTE !