Amélioration freinage arrière 750 x dct

Pour tout ce qui concerne la mécanique de la moto !
momo
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Re: Amélioration freinage arrière 750 x dct

Message par momo »

Salut,

C'est ma première moto qui a l'ABS.

Son utilité ne me semblait pas évidente,
Sauf qu'un jour , aligné sur le coin arrière droit d'une camionnette, en attente de pouvoir déboîter, la camionette a pilé pour tourner dans un chemin, et là, toute l'utilité s'est révélé

C'est là qu'est l'utilité du système, le freinage réflexe d'urgence.

Autrement bien sûr qu'on s'en sert pas !!

J'ai même de temps en temps droit à quelques frayeurs, en cas de freinage sur route bosselée, ou l'ABS arrive à relâcher la pression car la roue est délestée sur les bosses....hummm.
Heureusement, depuis que j'ai upgrade les suspensions ça va mieux.
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Phileg
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Re: Amélioration freinage arrière 750 x dct

Message par Phileg »

En conduite "sportive" l'ABS devient vite pénible...
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guil22
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Re: Amélioration freinage arrière 750 x dct

Message par guil22 »

tu peux développer ?
tahiti
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Re: Amélioration freinage arrière 750 x dct

Message par tahiti »

Phileg a écrit :En conduite "sportive" l'ABS devient vite pénible...
Sur d'autres machines je n'en doute pas .

Mais avec nos bouzins qui éructent 55cv pour 220kgs , pour la conduite sportive c'est comme le port-salut , c'est écrit dessus !
Perdez du temps ........Lisez !
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Fab0568
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Re: Amélioration freinage arrière 750 x dct

Message par Fab0568 »

Tiens, ça fait plaiz, y en a au moins un qui a compris à quoi servait l'ABS :lol:
ImageDire que l'on ne sait pas est une preuve d'intelligence ImageMa Bestiole actuelle, Mon Ex...
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Phileg
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Re: Amélioration freinage arrière 750 x dct

Message par Phileg »

guil22 a écrit :tu peux développer ?
Sur les petites routes sinueuses de campagne déjà, pas trop lisse, l'ABS Ar qui se déclenche si tu veux te faire un freinage de trappeur ou un poil limite, enfin tout est relatif, même avec des freins optimisés... :?
À l'avant pareil, la poignée qui durcit d'un coup sans que cela freine vraiment et là tu te croies dans le JoeBarTeam. :D

Nous sommes d'accord que nos NC ne sont pas faites pour ça, mais on peut se faire plaisir de temps à autre... enfin, c'est ma conception de la moto depuis... :oops:
tahiti a écrit :
Phileg a écrit :En conduite "sportive" l'ABS devient vite pénible...
Sur d'autres machines je n'en doute pas .

Mais avec nos bouzins qui éructent 55cv pour 220kgs , pour la conduite sportive c'est comme le port-salut , c'est écrit dessus !
Tu peux pas comprendre, t'es en boite meca... :P :P :P :mrgreen:
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Isula 700
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Re: Amélioration freinage arrière 750 x dct

Message par Isula 700 »

Vu le freinage " nul " de nos ncx. Je déconseille fortement la conduite sportive, surtout sur route bosselées et je sais de quoi je parle. Je roule dessus quasi à toutes les sorties du week ......lol ! ! !

Ou alors..................................... Priez Dieu ou encore Changez de machine mdr ! ! ! ! ! !
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EDE
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Re: Amélioration freinage arrière 750 x dct

Message par EDE »

Ouais ben à tous ceux qui trouvent leur freinage très moyen (dont moi)
J'ai essayé cet aprem un Integra d'occaz ' (pour mon fiston) le truc freinait vraiment, attaque super franche.
Pas encore vu le type de plaquettes mais ce seront mes prochaines pour la NCX.
Je ne perds jamais, soit je gagne soit j'apprends.
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EDE
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Re: Amélioration freinage arrière 750 x dct

Message par EDE »

Et hop acheté l'Integra qui freine :mrgreen:

2012, 36000kms, bien entretenu, 4000€

Du coup 2 NC at home et une moyenne d'âge qui descend avec un gus de même pas 30 ans au guidon :lol:
Reste qu'il s'est copieusement fait pourrir par ses potos quand il a annoncé ce qu'il achetait :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Et ça après avoir vu qques poubelles de 2013 et 2014 ayant moins roulé .....
Je ne perds jamais, soit je gagne soit j'apprends.
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