Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Guillaume a écrit :Ouais, pareil, une jauge fantaisiste mais comme je n'en avais pas sur la précédente, je regarde le totalisateur... Sinon pas de pépin, un peu de dégrippant dans le neiman, un des 4 crochets de l'élastique maintenant la trousse à outils qui s'est cassé dès les premiers jours mais c'est tout... Et 7900 bornes au compteur...

Pour la trousse, je la cale dans le siège à l'arrière (j'avais vu l'astuce sur ce forum mais je n'arrive pas à la retrouver).

Sinon, NC700S de 2013, achetée d'occasion début septembre 2014 avec 8016km au compteur, renversé le 23 octobre 2014 avec 9116km au compteur (véridique, 1100 kilomètres en 6 semaines).
Récupérée quasiment fin novembre. Elle a le total à 10500km (plutôt un chouïa moins, je pense).

Pour ma NC 750 X DCT: 14000 km en 3 mois 1/2 et toujours que du bonheur

boubou family a écrit :Pour ma NC 750 X DCT: 14000 km en 3 mois 1/2 et toujours que du bonheur

Impressionnant ton kilométrage mensuel !

La mienne n'a que 7500km et rien à signaler.

Révision des 72 000 km aujourd'hui.
RAS.
Yarglaaa !

De Juillet 2013 : 8700km...

J'ai lu ça sur un autre sujet, sur Youtube ricketymotocycle :

I've changed the wheel bearings. 181188km and still running fine.

Bonjour,

NC700S ABS 2013 - 30206 km

Clef de contact bloquée ne s'enfonçant plus complètement suite lavage. Débloqué calmement puis lubrification régulière serrure.

Fuite liquide de refroidissement suite 2 négligences de mon concessionnaire lors de la révision des 24000 Km (dépose du radiateur pour le jeu de soupapes) : 1 - Collier durite au niveau de la pompe à eau mal serré. 2 - Niveau non complété, la moto m'a été rendu avec le niveau de liquide au mini. Pas de conséquence moteur, niveau juste en dessous du minimun détecté à temps.

Amortisseur AR un peu fatigué, à moins que ce soit le pilote. Changé pour un EMC SportShock2 à 28768 Km

V
RA

Bonsoir à tous,

Ma NC 700S basique achetée neuve ( 4990 euros à National Moto) en d'octobre 2013 à maintenant 60 300 Kms.

Je fais mon entretien depuis ses 12 000 Kms. Aucun problème depuis que je l'ai !
Bougies neuves à 60 000 avec vidange (motul 5W30) et filtre à huile et PR 4 ar changé.

Bonne route à toutes et tous, ID Zingue

31000 km :
- des maillons durs sur la chaine
- les deux pneus changés à 20 000 km
- les révisions d'entretien 12 000 et 24 000 km (huile moteur).

19000 km aujourd'hui, RAS sauf le kit chaine qui commence a faiblir (merci le salage des routes savoyardes cet hiver )