Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Salut à tous ,

Depuis quelques jours j'ai de petits soucis avec mon vérin d'ouverture de selle sur l'Intégra.
Il semble ne plus être en mesure de maintenir la selle ouverte, et elle se referme inopinément au risque de me coincer les doigts...
Les propriétaires d'Intégra ont-ils déja rencontré ce problème ?
Je dois passer en concession pour faire constater l'anomalie et mettre en oeuvre la garantie.
A priori cela ne devrait être qu'une formalité.
Je vous tiendrai au courant ..

Depuis 2 ans et demi que je l'utilise tout le temps aucun souci, seul le tablier rend le vérin moins performant mais ça semble normal!

heu..... y a un vérin de selle sur l'integra ??? !!! à partir de quelle année parsec mois tenir la selle avec le coude pendant que j'essaie de remplir le réservoir ça me saoule grave.
alors si y a un verin que l'ancien proprio a viré je le remet aussi sec .

Oui , le vérin est assez court et situé à l'avant de la selle.
Pour le changer , le mécano m'a dit qu'il fallait démonter pas mal de carrosserie car la fixation du bas est inaccessible sans démontage..

ok, je viens de trouver ça, du coup le mien est HS apparement, quelqu'un connait t'il les performances de ce verin pour voir si je peut le changer moi même sans être obligé de retourner voir mon concessionnaire pour faire marcher la garantie.

Si tu es encore sous garantie , je te conseille d'aller voir ton concessionnaire.
De toute façon tu devras sans doute commander la pièce chez lui car ce petit vérin a l'air bien spécifique..

JyCé a écrit :Si tu es encore sous garantie , je te conseille d'aller voir ton concessionnaire.
De toute façon tu devras sans doute commander la pièce chez lui car ce petit vérin a l'air bien spécifique..

un vérin spécifique...... ça revient a annoncé une résistance spécifique..... c'est justement à cela que ça sert

celui la à une fixation selle "272" correspond a une boule emboité "0400N" c'est une résistante a 0,400 kg, "MGS" g= poussé s= bloquage rigide et pour le M aucune idée !

du coup il me manque le diamètre de la tige, la longueur de la tige le diamètre du corps la longueur du verin, la fixation coté corps enfin plein d'infos qui me permettent de regarder vers un verin plus solide et plus efficace que celui que mon concessionnaire va m'installer sous garantie.

JyCé a écrit :Si tu es encore sous garantie , je te conseille d'aller voir ton concessionnaire.
De toute façon tu devras sans doute commander la pièce chez lui car ce petit vérin a l'air bien spécifique..

mon concessionnaire ne prends pas cette casse en garantie.
Je vais attendre d'avoir débloquer mon budget pour refaire faire ma selle et je le changerais a ce moment là.

Le mien a lâché depuis un bon moment aussi; je mets un bout de bois pour tenir la selle ouverte quand je fais le plein mais ça fait pas trop Racing...
Quelqu'un sait combien coûte ce fameux vérin et combien de temps il faut compter pour le changer ?

xav a écrit :

JyCé a écrit :Si tu es encore sous garantie , je te conseille d'aller voir ton concessionnaire.
De toute façon tu devras sans doute commander la pièce chez lui car ce petit vérin a l'air bien spécifique..

mon concessionnaire ne prends pas cette casse en garantie.
Je vais attendre d'avoir débloquer mon budget pour refaire faire ma selle et je le changerais a ce moment là.

Je suis désolé mais un vérin de coffre n'est pas un consommable, si ta moto est sous garantie, ça doit être pris en charge. Hors garantie, il faut invoquer la garantie sur les vices cachés, la rupture de ce verin ne peut être lié à un défaut d'utilisation, si il a lâché prématurément c'est qu'il était défectueux à l'origine.

Âge de la moto ?
Kilométrage ?
Entretien toujours chez Honda ?

En conclusion, il faut arrêté de prendre pour argent comptant les dires d'un concessionnaire. Consommateur vous avez des droits, à vous de vous battre pour les faires appliquer.
Voir le post sur la DCT où j'avais conseillé de faire un recommandé à Honda pour prise en charge hors garantie et c'est passé du premier coup.