Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Voilà je voudrai raccourcir mon guidon car je le trouve trop large , je pense ainsi gagner aussi en stabilité et passer plus facilement entre les voitures.

Des avis Et surtout je ne pense pas que cela soit très compliquer à faire

Faut dévisser quelques visses et pousser le tout sur la gauche ou à droite suivant le sens

Sur la S la largeur hors tout est de 780mm et sur la X de 840mm et je pensai enlever 2cm de chaque coté, ce qui ferait une largeur hors tout de 800mm

Cela semble raisonnable et qui l'aurait déjà fait

Merci

Le guidon est une seule pièce, rien à voir avec des guidons "bracelets".

Le meilleur moyen pour toi de gagner de la largeur est de prendre un guidon de NC 700 S mais tu perdras en position de conduite...

tu ne peux pas raccourcir celui d'une DCT car l'arc du guidon gauche ne permet pas de translater le système de frein à mains.

A vérifier, mais ce même arc risque de poser des problèmes des deux cotés avec les masselottes internes qui sont relativement longues.

Un guidon large permet d'assurer une meilleure stabilité à grande vitesse. Je pense qu'il serait donc dangereux de le rétrécir

Guillaume a écrit :Un guidon large permet d'assurer une meilleure stabilité à grande vitesse. Je pense qu'il serait donc dangereux de le rétrécir

Merci pour vos réponses je n'avais pas pensé à tous ça

Par contre Guillaume désolé mais à haute vitesse vaut mieux un guidon étroit dans une certaine mesure bien sur T'as qu'a voir en moto GP c'est pas des guidons de trails qu'ils ont pour gagner en stabilité

Heu, là comme ça, d'après la photo je penses que 2cm c'est jouable

Oui mais peut être que le guidon est en proportion de la hauteur et du gabarit de la moto ?

Donc tout cela juste pour faire de l'interfile, même avis que Lezozio, mets un guidon de "S" ou changes de moto
et prends un scooter

Fab0568 a écrit :Oui mais peut être que le guidon est en proportion de la hauteur et du gabarit de la moto ?

Donc tout cela juste pour faire de l'interfile, même avis que Lezozio, mets un guidon de "S" ou changes de moto
et prends un scooter

Non,non je trouves que j'ai vraiment les bras trop écartés sans plus

C'est donc surtout pour améliorer ma position de conduite pour pas chère

Mais c'est vrai qu'en inter file je n'arrive qu'à passer cas 80km/h avec un guidon étroit c'est du 140km/h assuré

Ben t'y vas mou, en visant bien moi je dirais fond de 6

mdr

Si le guidon fait 84 cm, c'est qu'il y doit avoir une bonne raison.
Exemple : si tu veux virer 4 cm du guidon, c'est comme si tu renonçais à une prise USB sur ton guidon déjà rempli à bloc.

Plus sérieusement, pour l'inter-file, il n'y a pas besoin d'aller vite non plus pour finir sur le cul. Je pense que ceux qui ont un pot Akrapovic doivent se faire plaisir en mettant un petit coup de gaz devant les véhicules qui ne tiennent pas leur file.