Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Ma Nicie vient de passer le cap des 50.000 kms et j'ai ouie dire qu'il fallait changer l'huile moteur MAIS depuis le début mon mécano hors Honda m'a mis de la Ipone Katana 10W40 100% synthèse mais je viens de faire ma vidange avec de la
TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 semi-synthèse...

Quel conséquence ???

Ce que tu as mis comme huile est de meilleure qualité, pas d'inquiétude, tu as juste payé 1-2 euros de plus.

Tout pareil si ce n'est l'histoire de la norme Japonaise JASO T903 MA spécifique aux embrayages à bain d'huile, là j'ai rien trouvé sur la Total ?
Ce qui est le cas de la Ipone dont tu parles
Explications ICI

Aaaaaah ça me rassure vu que je payais 79€ la vidange et qu'il ne bossait qu'avec Ipone j'étais un peu pris au piège... depuis que je paie 29€ filtre compris ça va mieux ^^'

Par contre j'ai entendu parler d'un filtre d'embrayage et je pense qu'il a 50.000 kms... je suis mal c'est ça ?! -.-'

Ayrton a écrit :Aaaaaah ça me rassure vu que je payais 79€ la vidange et qu'il ne bossait qu'avec Ipone j'étais un peu pris au piège... depuis que je paie 29€ filtre compris ça va mieux ^^'

Par contre j'ai entendu parler d'un filtre d'embrayage et je pense qu'il a 50.000 kms... je suis mal c'est ça ?! -.-'

Il y a un filtre BV sur le modèle DCT, à remplacer tout les 24000.

Peut-être que, vue la présence de la boîte DCT, il faut être plus "attentif" (ce qui ne veut pas toujours dire "cher") au choix de l'huile : qualité, viscosité,.....
Manuel du conducteur Honda: 3,4 L avec le remplacement des filtres sur la XD.
-Norme JASO T 903 : MA
-Norme SAE : 10W-30
-Classification API : SG ou supérieure
Eviter les huiles désignées "à conservation d'énergie" ou "à conservation des ressources naturelles".
gipsvar

Ayrton a écrit : ... par contre j'ai entendu parler d'un filtre d'embrayage et je pense qu'il a 50.000 kms... je suis mal c'est ça ?! -.-'

mistral6 a écrit :Il y a un filtre BV sur le modèle DCT, à remplacer tout les 24000.

Juste là sous, carter droit sous ton bouchon de remplissage

Fab0568 a écrit :Tout pareil si ce n'est l'histoire de la norme Japonaise JASO T903 MA spécifique aux embrayages à bain d'huile, là j'ai rien trouvé sur la Total ?
Ce qui est le cas de la Ipone dont tu parles
Explications ICI

Après un petit fouinage vous trouverez ICI le tableau des huiles Total et page 7 celles conformes à la norme JASO
Ce qui n'est pas le cas de la Quartz 7000, maintenant, quelle incidence sur l'embrayage ? ? ?

Le filtre BV chez notre partenaire http://www.nc700shop.com/fr/vidange-hui ... -auto.html

Donc filtre sec ? Pas besoin de revidanger !

Bon dieu que cette histoire d'huile est chiante...