Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

bonjour,

est ce que certains d'entre vous on déjà monté du Metzeler ZR6 ou du Bridgestone BT 23?
qu'en pensez vous?

merci

Ni l'un ni l'autre, mais à travers des lectures glanées ça et là dans divers forums, les retours sur le bt 23 sont excellents. Pour certains ils concurrencent les pr4. Bon grip sec, humide et pluie.

kriek a écrit :bonjour,

est ce que certains d'entre vous on déjà monté du Metzeler ZR6 ou du Bridgestone BT 23?
qu'en pensez vous?

merci

Bonjour,

J'avais des BT023 monté d'origine sur ma 700, j'ai fais 16000 avec et je n'ai eu pas grand chose à leur reprocher même si je les ai remplacé par des PR4

donc un bon plan BT23...

sinon le Dunlop road smart aussi...

merci!

j'ai aussi des BT023 en monte d'origine, toujours relativement en forme après 10000km. J'en suis content, par contre attention si tu roules sous la pluie, c'est controllable facilement mais ca glisse assez facilement aussi...

J' ai remplacé les Metzeller d' origine à 8000 km car ils décrochaient sans prévenir, que ce soit sur sec ou mouillé.
J' ai monté des Bridge BT023 qui ont 16000 km. J ai l' impression que l' avant s' use un peu plus vite que l' arrière ( témoin d' usure plus proche ) mais je pense faire encore faire facilement 4000 bornes avec.
Par contre, la tenue de route est nettement supérieure au Metzeller, je ne regrette absolument pas mon choix.
C' est dommage qu'il n' y ait pas de profil un peu plus orienté trail ( 80/20) tel qu' on peut en trouver dans des tailles plus classiques.
C' est quand même mieux pour les chemins et lorsqu'il neige.

J'ai les BT023 d'origine. 19000 km et toujours peu d'usure à ce jour.
Je n'ai pas encore remarqué de problème sous la pluie. Je n'ai glissé que sur une tache d'hydrocarbures dans un rond-point mais les pneus ont ré-accroché tout de suite après - pas de chute.
Je n'hésiterai pas à remettre les mêmes lors du changement.

merci pour les infos, le BT23 reste un bon pneu même s'il n'est pas récent, les vendeurs poussent naturellement vers le PR4 ou le Metzeller Z8 d'origine qui sont très bons, le BT23 est moins cher par contre

les avis à propos du BT23 sur sol humide diffèrent...

A+

Pirelli Angel GT (et pas st).

Avec les z8, j'ai senti plusieurs fois la moto partir de l'arrière sur sol humide. Pas grand chose, mais bon, la glissade était là.