Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Salut,

J'ai lu que certains avaient rencontré un problème lors des premières fraîcheurs de l'automne avec un peu de condensation dans le bloc compteur.

Je pensais avoir trouver une solution en réglant à 3 la luminosité (pour faire évaporer mais par où ).

Est-ce que quelqu'un a trouvé une solution à ce problème ?

Ca a été résolu par le changement du bloc compteur dans le cadre du rappel......
gipsvar

tu sais en quelle année ?

Mon compteur a été changé en déc 2014 à 8.347 km (ma NC750 étant d'avril 2014).
gipsvar

Bon, j'en suis à mon 4ème démontage du bloc compteur . L'avant dernier, j'avais mis du scotch sur toutes les jonctions et toujours un peu de condensation.

Ce soir, j'ai découvert à l'arrière, trois petites ouvertures avec une sorte de filtre "papier". Ca pourrait bien récupérer l'humidité avec la chaleur du moteur.

Bon, je les ai bouché pour voir. Sachant, qu'il me faut deux sorties pour constater le problème (moteur chaud entre les deux).

A suivre...

Salut,

moi je n'ai pas de condensation mais lorsque j'ai eu mon problème de code 96 l'an dernier j'ai démonté la moto entièrement (enfin sauf le moteur).
Et quand j'ai désossé complètement le compteur je me suis rendu compte que le caoutchouc d'isolation était pincé. Je l'ai donc remis comme il faut.

Il est possible que votre problème provienne d'une mauvaise isolation. Le compteur se démonte complètement jusqu'à la plaque et l'écran à cristaux liquides.
Je ne pense pas que l'humidité provienne de l'intérieur de l'afficheur mais de la partie externe. par contre je ne me souviens plus s'il y a une vitre de plexi au dessus de l'afficheur.
S'il ni y'a pas de 2eme couche et que l'humidité est dans l'afficheur alors là c'est la merde.

Une fois le bloc compteur ouvert, tu as l'électronique et l'écran sans aucune autre protection.

La condensation apparaît sur le plexi (qui est froid) et non sur le LCD.

J'ai fait un essai sur route avec les trous de ventilation bouchés. Plus de condensation, mais j'attends les prochaines sorties avant de crier victoire.

Je me pose des questions en revanche sur la présence de ces aérations. Il semble que l'éclairage est fait par led, donc pas trop de chaleur à dissiper. Il y a un joint d'étanchéité tout le long, la prise est bien protégée, la seule partie peu étanche est au niveau des vis mais la pression qu'elles appliquent doit suffire. Bref, théoriquement ça devrait être étanche alors pourquoi permettre une entrée d'air

J' espère que vous trouverez le problème rapidement..Perso, aucun problème de condensation ( 750x avril 2014 et compteur changé en rappel)
Pour ceux qui ont démonté leur bloc compteur, est il facile d'accéder aux leds d'éclairage ? ( si vous avez des photos!!!)
J'aimerai bien les changer pour une autre couleur que le blanc ( c'est moche)
D'ailleurs c'est drôle mais le sujet de la couleur d' éclairage n'a jamais été créé. ( je crois)

gt40 a écrit : Pour ceux qui ont démonté leur bloc compteur, est il facile d'accéder aux leds d'éclairage ? ( si vous avez des photos!!!)
J'aimerai bien les changer pour une autre couleur que le blanc ( c'est moche)

Le plus chiant, c'est de démonter le bloc de la moto, pas de place, des vis toutes petites, et le pire c'est au remontage.

Après, une fois démonté, il y 8 ou 10 vis autour du bloc, on l'ouvre en deux et on se trouve face au LCD. Pour accéder aux led, il faudra sûrement enlever le LCD qui est maintenu par des vis.

J'ai pas été voir les led, mais logiquement une led, c'est soudée. Pour changer la couleur, il faudrait voir du coté des vernis colorés.

Sinon, comme la moto est blanche, la couleur de l'éclairage ne me gène pas. Toutefois, par goût, je préfère les LCD inversés (comme sur la version 2016) avec les informations lumineuses et le fond noir.

Bon, bon,

Rien n'y fait. J'ai encore de la condensation. Alors je ne sais pas si elle arrive à rentrer (mais par où ) pendant la balade ou si c'est la différence de température intérieure/extérieure mais toujours est-il que cela intervient après 45-60 min.

Faute de résultat, j'ai débouché les trous (s'ils sont là, c'est qu'ils ont été étudiés pour comme disait fernand Raynaud).

Je vais vivre avec... où ne plus faire de moto en dessous de 15°

Sinon, j'avais pensé mettre un petit sachet de dessiccant mais je crains que le remède soit pire que le mal.