Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonjour
Lors de mon dernier vidange j'ai mis du Motul 7100 10w60 pensant que c'était meilleure à cause du climat chaud içi au Maroc.
Là je suis à 400Kms et j'entends un léger changement dans le bruit du moteur

Pensez que vous que je dois refaire la vidange avec du 10w40 ? Est ce que je dois changer le filtre à huile sachant que je l'avait changé lors du dernier vidange?

Merci
H

Salut,

Pour toute la France, honda préconise de la 10w30 dans les modèles 2016 et 2017.
De la 10w60 ça me semble vraiment trop. Moi je mettrais de la 10w40, ou bien au pire du pire, de la 10w50. Mais pas de la 10w60.

Pour la 10w40, prends de la vraie huile moto de vraie marque reconnue : Mobil 1, Motul 300v ou 7100, ou Shell advance ultra.

Je dirais, pas besoin de rechanger encore le filtre à huile. Il va te rester un petit poil de 10w60 dans le moteur, qui va circuler et se mélanger au reste. Pas de soucis selon moi.

merci Jaquou24 c'est ce que je pense faire je vais racheté du Motul 7100 10w40.

Bon week end à tous

Himan, pense aussi à bien vérifier le niveau : moto horizontale, debout et bien droite, et jauge posée contre le carter, mais non vissée.
(ça fait 30 ans que c'est le même délire chez honda : Trop pratique de se mettre 1 genou au sol à droite de la moto, avec 1 main qui tient la moto droite par le guidon avec la poignée de frein serrée, pendant qu'avec l'autre main on trifouille la jauge... J'te jure... )

@Jaquou24 effectivement je viens de changer l'huile à l'instant, j'avais mis 3l mais c'était insuffisant j'ai du rajouter environ 150ml.
Merci pour le conseil et bonne semaine.
H

Jaquou24 a écrit :...Trop pratique de se mettre 1 genou au sol à droite de la moto, avec 1 main qui tient la moto droite par le guidon avec la poignée de frein serrée, pendant qu'avec l'autre main on trifouille la jauge... J'te jure... )

Peut-être avec 2 planchettes sous les repose-pieds, ou comme fait Clod - cale sous latérale et contrepoids au guidon ?
viewtopic.php?f=8&t=1948

Edit après réponse de Jaquou: J'ai fait comme toi, placé à côté de la moto, c'est le moins stable ! Assis sur la moto, faut se pencher... Avec les planchettes, c'est très stable - si sol non glissant.

heu oui mais non, les trucs en équlibre. Je préfère éviter.

Un jour j'acheterai une centrale. Ou bien une kawasaki avec un vrai hublot de niveau d'huile.

Ou tout simplement, une béquilles atelier...

JB34 a écrit :Ou tout simplement, une béquilles atelier...

si j'ai un peu de sous, je préfère largement une centrale. Au moins avec on peut déposer l'amorto AR ou le BO.
Et pis une béquille d'atelier tout seul, c'est moyen pratique.

J'ai discuté avec un spécialiste huiles chez ELF. Il m'a dit que la 10W30 préconisée pour des raisons de consommation provoque cependant une usure plus importante du moteur que de la 10W40, moins fluide.
La 10W40 que j'ai toujours mis m'a réussi : pas de consommation d'huile à 123 000 km.