Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonjour les gens....

Question stupide du jour:

A votre avis, est ce qu'une béquille latérale de nc 750 S irait sur une X neuve après pose de biellette de rabaissement de 3 cm ?
Je pense que je vais passer à une x mais compte tenu de ma taille de schtroumph, une biellette de rabaissement s'avère indispensable ( encore jamais réussi à conduire avec des échasses) et si possible j'aimerai éviter de recouper la béquille.

Merci par avance de vos réponses.

Signé: un gros naze en mécanique qui confirme son état jour après jour.

So Sexy pourtant...

. A votre avis, est ce qu'une béquille latérale de nc 750 S irait sur une X neuve après pose de biellette de rabaissement de 3 cm ?

Oui!
Latérale et centrale de S conviennent pour une X rabaissée

Phileg a écrit :So Sexy pourtant...

Talon.jpg

Pas mal en effet, mais le problème est qu'elle ne s'accorde pas avec ma jupe....

Peut être mais c'est quand même une des rares motos que l'on peut conduire en talons aiguilles et sans abîmer le vernis.

J'avais également demandé à nc 700 shop est la réponse qui m'a été faite est la suivante:

"C'est possible mais la moto est beaucoup plus instable.

Il est conseillé de raccourcir la béquille latérale."

Quelqu'un pourrait il m'expliquer comment la moto peut être plus instable ????
J'avoue ne pas trop comprendre.

La béquille centrale d'une s serait elle beaucoup moins large que celle d'une x ?

Grace à vous je m'endormirai moins couillon ce soir.

Je pense qu'il a mal (ou pas) lu la question complètement......
gipsvar

C'est ce que j'ai pensé au premier abord.
Mais il parle de raccourcir la béquille latérale ce qui me laisse supposer qu'il a bien compris ce dont je parlais.

Sans doute parce que c'est peut être limite...

ok, mais limite dans quel sens ?

Soit la béquille est adaptable et aussi large que celle d'une x et il n'y a pas de soucis, soit elle est beaucoup moins large et alors effectivement il pourrait y avoir un gros problème de stabilité.